Impossible de ne pas tomber sous le charme de ces machines d’un autre temps, le plateau SF Edge Trophy est un peu le Jurassic Park de ce 74ème Members Meetings regroupant les autos de course d’avant 1923, dont plusieurs centenaires au départ !
Ces engins mécaniques semblent tous différents d’allure, de conception et de fonctionnement, pourtant la finalité est la même : se mesurer à la concurrence ! Un dicton dit que la course automobile est née avec … la seconde automobile. On se replonge facile au début du siècle dernier en imaginant ces pionniers et aventuriers s’affronter sur des revêtements improbables.
Les progrès techniques, les découvertes mécaniques et l’expérience s’emmagasinant d’année en année il n’est pas si surprenant de constater que les 2 premières autos sont parmi les plus récentes, Ducan Pittaway (l’heureux propriétaire de la Bête de Turin) remporte la course sur sa GN Curtiss de 1921 devant Mathias Sielecki avec une Delage DH V12 de 1923. Pourtant la lutte a été sévère avec Julian Majzub qui complète le podium au volant d’une Sunbeam « Indianapolis » de 1916. Et que dire de l’improbable Darracq 200hp de 1905 qui termine 4ème ou encore de l’immense Fiat au moteur d’avion rejetant son pilote en arrière du train arrière ? Il doit falloir être un peu fou pour oser attaquer à ce point avec ces engins, mais là encore c’est cette folie qui fait de Goodwood, Goodwood !
Crédit photos @ Kevin Goudin
