Pèlerinage à Hethel, chapitre 3 : Festival Lotus à Brands Hatch
Mai08

Pèlerinage à Hethel, chapitre 3 : Festival Lotus à Brands Hatch

Après avoir visité l’usine Lotus Cars (relire Pèlerinage à Hethel, chapitre 1), les ateliers du Classic Team Lotus et les environs encore chargés de l’histoire du concepteur (relire Pèlerinage à Hethel, chapitre 2), une dernière étape dans notre périple nous mène au Lotus Festival à Brands Hatch. L’occasion, au-delà du festival en lui-même que je n’aurais finalement que survolé, de découvrir un magnifique circuit. Bien que le circuit...

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Pèlerinage à Hethel, chapitre 2 : Classic Team Lotus
Mai05

Pèlerinage à Hethel, chapitre 2 : Classic Team Lotus

Dans le premier chapitre de ce pèlerinage nous avions visité l’usine Lotus Cars (lire aussi Pèlerinage à Hethel, visite de l’usine Lotus). Pour ce second chapitre, nous avons simplement traversé la route pour atterrir chez Classic Team Lotus. La mémoire de la course chez Lotus. C’est en effet en face du site de la marque que Clive Chapman, fils du fondateur, a ses ateliers . Nous avons eu la chance qu’il soit présent et...

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Pèlerinage à Hethel, chapitre 1 : Visite de l’usine Lotus Cars
Avr20

Pèlerinage à Hethel, chapitre 1 : Visite de l’usine Lotus Cars

Août 2016, à l’initiative du Club Lotus France j’ai eu la grande chance de partir pour un week-end prolongé sur les traces du grand Colin Chapman. Un riche programme commençant par la visite de l’usine Lotus à Hethel. L’appartenance à un club automobile peut parfois paraître un peu restrictif, cependant cela présente aussi de nombreux avantages : partage d’une passion commune, des galères, des bons plans… Mais c’est aussi...

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Lotus 3-Eleven AUI5 BTV : La voiture du record fait le tour d’Europe
Avr12

Lotus 3-Eleven AUI5 BTV : La voiture du record fait le tour d’Europe

Après avoir battu le record du tour sur la piste de Hockenheim il y a quelques semaines, la 3-Eleven AUI5 BTV fait le tour d’Europe des concessions, donnant l’occasion aux représentants de Lotus de faire de l’événementiel autour du monstre. Revue de détails chez les “dealers” Marcassus Sport et Rousseau Automobile pour découvrir l’engin de près. Nous avons déjà consacré plusieurs articles à la 3-Eleven donc je vous ferais...

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Lotus 3-Eleven : Un chrono record à Hockenheimring avec Christian Gebhardt !
Mar11

Lotus 3-Eleven : Un chrono record à Hockenheimring avec Christian Gebhardt !

Nous savions la Lotus 3-Eleven très rapide après son chrono de 7 min 6 sec sur le Nürburgring Nordschleife, elle vient de le confirmer sur le “petit tracé” d’Hockenheim en devançant le temps de la Porsche 918 Spyder d’un dizième, au main de Christian Gebhardt. La Lotus 3-Eleven devient la voiture de série la plus rapide en ayant réalisé le meilleur temps au tour jamais enregistré par le magazine automobile...

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Lotus 3-Eleven : Livraison pour Genève
Jan15

Lotus 3-Eleven : Livraison pour Genève

Lotus annonce les livraisons pour mars 2016 de son avion, la 3-Eleven présentée au Festival Of Speed de Goodwood l’année dernière, qui a fait parler la poudre sur le ‘Ring avec un chrono très prometteur de 7min et 6sec. Dépêchez vous car la production sera limitée à 311 exemplaires, versions Race (Course) et Road (Route) confondues. Performances de… supercar La marque d’Hethel apporte plus de précisions sur la...

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Lotus 3-Eleven : 7 min 6 sec au tour sur le Nurburgring !
Oct15

Lotus 3-Eleven : 7 min 6 sec au tour sur le Nurburgring !

Jean-Marc Gales ; nouveau PDG de Lotus Cars ; ne s’en est jamais caché, l’objectif de la nouvelle Lotus 3-Eleven est de descendre sous le chrono de 7 min au tour sur les 20,6 km du circuit du Nurburgring. Après 2 000 km de tests en 15 jours, la dernière née d’Hethel a réalisé 7 min 6 sec, moins qu’espéré mais qui la place 6ème au tableau des performances des autos homologuées de série, derrière la Lamborghini...

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Lotus 3-Eleven : 2 kg/ch ou 500 ch/T !
Juin26

Lotus 3-Eleven : 2 kg/ch ou 500 ch/T !

Comme nous vous l’avions annoncés, Lotus vient de dévoiler au Festival Of Speed de Goodwood la descendante de la pistarde 2-Eleven, la 3-eleven avec des spécifications techniques très alléchantes : 500 ch/T ou 2kg/ch comme nous le présentions. Attention, ça va s’affoler dans les paddocks des circuits… Et en plus de la version une piste (Race), Lotus propose une version route (Road) ! Nous l’attendions depuis...

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