Porsche Design Timepieces révolutionne l’horlogerie avec sa dernière collection Monobloc Actuator intégrant une inédite commande à bascule de chronographe inspirée par le moteur Flat 6 de la dernière Porsche 911 RSR engagée en endurance.
Porsche Design Timepieces a une longue tradition d’innovations techniques comme sa cousine automobile. Fondée en 1972 par le professeur Ferdinand Alexander Porsche, le concepteur de la fantastique Porsche 911, la manufacture s’est toujours inspirée de la compétition automobile pour concevoir ses garde-temps. On lui doit ainsi la première montre entièrement noir mat – Chronographe I – 1972, le premier chronographe réalisé en titane – Titan – 1980 et la première montre à affichage numérique mécanique du chronographe – Indicator – 2004.
Porsche Design est devenue cette année « Official Timing Partner » pour le programme Porsche Motorsport GT. De ce partenariat est né le nouveau chronographe Monobloc Actuator GMT-Chronotimer doté d’un exclusif et inédit organe de commande pour la fonction chrono. Les horlogers de la manufacture à Soleure, en Suisse, ont collaboré avec les ingénieurs du centre de développement de Porsche à Weissach, en Allemagne, et du Studio “F. A. Porsche” en Autriche pour repenser totalement le fonctionnement du chronographe. Une approche révolutionnaire et une véritable synergie entre compétition automobile et horlogerie.
Les traditionnels poussoirs “start/stop” et “reset” sont ici remplacés par un interrupteur à bascule complètement intégré au boîtier (d’où l’appellation “Monobloc”). Les ingénieurs se sont inspirés du fonctionnement des soupapes du puissant moteur Flat 6 de la Porsche 911 RSR, la nouvelle GT de course qui a fait ses débuts sur circuit en janvier dernier pour les 24 Heures de Daytona. Deux voitures d’usine sont engagées dans le championnat du monde d’endurance FIA-WEC.
Ce mécanisme innovant offre également une totale étanchéité, au point qu’il est utilisable sous l’eau. Il est intégré au calibre ETA Valjoux 7754 à remontage automatique fonctionnant à 28800 alternances par heures et dispensant 48 heures de réserve de marche.
Le Monobloc Actuator GMT-Chronotimer est un chronographe de pilotes terriblement sportif, idéal pour suivre un concurrent sur une course de 24 heures, mais également pour être toujours à l’heure lorsqu’on parcourt le monde grâce à sa fonction GMT. Il est disponible en trois versions : Titanium & Rubber (boitier titane et bracelet caoutchouc), All Titanium (boitier et bracelet titane) et Titanium Blue (boitier titane et cadran bleu).
Il s’habille d’une puissante carrosserie de 45,5 mm de diamètre en titane à la finition grenaillée, un matériaux ultra-léger et ultra-résistant que la manufacture a été la première à utiliser en horlogerie dès 1980. Il est surmonté d’une lunette graduée sur 24 heures pour la fonction GMT qui permet la lecture d’un deuxième fuseau horaire grâce à une aiguille à pointe triangulaire. Le fond vissé est muni d’un verre saphir teinté dévoilant le rotor exclusif Porsche Design. Le garde-temps se fixe au poignet au moyen d’un bracelet en titane ou en caoutchouc noir avec profil LaserFlex fermé avec boucle déployante en titane.
Le cadran noir mat, disponible également dans une version bleue à la finition soleillée, comprend deux totalisateurs 30 minutes et 12 heures pour la fonction chrono et un guichet de date à 4 heures. L’affichage de la fonction mécanique se fait dans un petit guichet à 9 heures. On retrouve une échelle tachymétrique sur le réhaut, instrument indispensable sur les bords d’un circuit. Les aiguilles des heures et minutes sont revêtues de matière luminescentes.
Le Monobloc Actuator 24H-Chronotimer est une version “full black” avec un boitier en titane revêtu de carbure de titane noir, un cadran noir mat avec un indicateur en forme de drapeau à damiers et un bracelet en caoutchouc noir.
Il est décliné en une édition limitée exclusive Monobloc Actuator 24h-Chronotimer Limited Edition qui s’enrichit d’un cadran en carbone rehaussé de rouge et de blanc, les couleurs des Porsche 911 RSR engagées en endurance par le team officiel Porsche AG en catégorie LM GTE. Elle ne sera produite qu’à 251 pièces, en référence à l’empattement de 251 cm de la voiture. Les 4 premiers exemplaires seront remis aux vainqueurs du Porsche Design Racing Challenge 2017.
La nouvelle collection Monobloc Actuator sera disponible à partir de mai 2017 à un tarif compris entre 5.950 € et 6.950 €.
Caractéristiques techniques
Boîtier : 45,50 mm de diamètre, titane grenaillé / titane avec revêtement en carbure de titane noir, étanche à 100 mètres, verre saphir inrayable traité antireflet sur les deux faces, lunette avec échelle 24 heures, fond vissé muni d’un verre saphir teinté, couronne vissée, interrupteur à bascule à montage multiple pour la fonction chrono ;
Cadran : noir / bleu avec effet soleillé / carbone, tricompax, réhaut avec échelle tachymétrique, aiguilles des heures et minutes luminescentes, aiguille centrale des secondes du chronographe, aiguille GMT à pointe triangulaire, totalisateurs 12 heures et 30 minutes à 6h et 12h, affichage de la fonction mécanique à 9h, guichet de date à 4h ;
Mouvement : calibre ETA Valjoux 7754 à remontage automatique, 25 rubis, fréquence de 28800 alternances/heure (4 Hz), réserve de marche de 48 heures ;
Fonctions : heures, minutes, petites secondes, date, chronographe, 2e fuseau horaire ;
Bracelets : titane / caoutchouc noir avec profil LaserFlex, boucle déployante en titane ;
Références : 4046901564131 (Titanium & Rubber) / 4046901564124 (All Titanium) / 4046901564117 (Titanium Blue) / 4046901568047 (Black & Rubber) / 4046901564148 (Limited edition) ;
Prix : 5.950 € / 6.450 € / 6.450 € / 6.250 € / 6.950 €.
