Parce qu’assister aux 24h du Mans ne se résume pas à rester assis en tribunes en regardant passer les voitures, Matthieu nous propose d’oublier la piste quelques instants. Découverte du village des 24h du Mans, du musée et des diverses animations proposées aux visiteurs, suivez le guide !
Le musée des 24h du Mans
Le musée des 24h du Mans est à l’aube d’une nouvelle ère avec une la création d’une extension. Les travaux ont débuté fin mai pour s’achever juste avant les 24h du Mans 2026. L’objectif ? Avec le soutien du grand collectionneur Richard Mille, le musée augmentera le nombre et les thématiques des modèles exposés pour devenir un véritable musée du Sport Automobile.
En attendant, le musée reste ouvert promet aux visiteurs une belle aventure à la découverte de modèles ayant marqué l’histoire de la classique mancelle comme ce duo de Porsche 917K et 917LH.
Les françaises ont évidemment leur représentantes avec des autos emblématiques de chez Matra et Renault.
Nouvelle venue au musée, une Lancia Stratos – reine des rallyes dans les ’70s – ayant participé aux 24h du Mans en ’77 et ’78 avec un équipage 100% féminin.
Deuxième surprise avec la Toyota GT-One ’98 à laquelle la Toyota #7 de l’édition 2025 rend hommage.
Et bien sûr on retrouve l’exposition temporaire. Après des éditions précédentes consacrées – entres autres – à Peugeot ou Toyota, c’est McLaren qui est mis à l’honneur cette année.
Pour commémorer les 30 ans de la victoire de McLaren en ’95, pas moins de quatre McLaren F1 GTR originales – dont l’auto victorieuse – s’offrent au regard des visiteurs.
Les trésors du village des 24h du Mans
Au cœur du tracé, on retrouve le village des 24h du Mans où les stands des constructeurs présentent des modèles qui ont fait l’histoire du double tour d’horloge comme cette Sauber-Mercedes C9 victorieuse en 1989.
Hommage au passé également chez Alpine mais aussi BMW. Comme l’an dernier, le constructeur bavarois associe une maquette de l’Hypercar actuelle à l’une des mythiques Art Cars.
Du côté de chez Hyundaï/ Genesis, on est clairement tourné vers le futur avec une maquette de l’Hypercar qui sera engagé en 2026.
Un peu plus loin, McLaren fait durer le suspense avant de dévoiler son Hypercar qui foulera la piste mancelle en 2027. Rendez-vous samedi juste avant le départ?
Enfin, le Village Hydrogène propose de découvrir cette énergie alternative à laquelle l’ACO et Toyota croit énormément. Le Toyota GR LH2 Racing Concept présenté cette année est basé sur la plateforme de l’Hypercar GR010 actuelle mue par un moteur à hydrogène liquide. Une future concurrente de l’Alpine Alpenglow (lire notre article) dans la catégorie hydrogène qui devrait voir le jour aux 24h du Mans à l’horizon 2027/2028 ?
Avec de nombreuses autos exposées sur les différents stands, impossible d’être exhaustif. Matthieu semble avoir choisi son camps avec deux Porsche 911 !
En complément, plusieurs fan zones proposant diverses activités et thématiques sont disséminées autour du circuit pour satisfaire tous les visiteurs.
Effervescence dans la pit-lane
A différent moments du week-end les fans sont invités à envahir la pit-lane. Une occasion exceptionnelle d’approcher les autos et les pilotes… pour peu que vous arriviez à vous frayer un chemin au milieu d’une foule très dense !
Tous en piste !
Au delà de la pit-lane, c’est carrément les 13.6km du tracé des 24h du Mans que le public va pouvoir parcourir à pieds, en roller, en vélo ou même en trottinette. Une opération « Public en piste » qui aura lieu le vendredi de 15h à 19h pendant que les pilotes paraderont dans le centre-ville du Mans.
Le mardi soir, au coucher du soleil, la ligne droite des stands est le théâtre des diverses photos officielles avec, en point d’orgue, la photo de l’ensemble des concurrents !
Et parmi les 62 autos engagées, devinez celle qui a attiré l’objectif de Matthieu ? Une Porsche, évidemment !
Retrouvez toutes les infos pratiques pour les spectateurs sur le site des 24h du Mans ainsi que l’ensemble de nos articles sur les 24h du Mans 2025.
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