L'actualité de l'automobile d'exception, de sport et de collection, d'hier et d'aujourd'hui
  • Accueil
  • Qui sommes nous ?
  • Partenariats
  • Nous contacter
AUTOMOTIV PRESS
  • Accueil
  • Actualités
    • Concept
      • Festival Automobile International
      • Concorso d’Eleganza Villa d’Este
    • Salons / Motor show
      • Salon de Detroit
      • Salon de Francfort
      • Salon de Genève
      • Los Angeles Auto Show
      • Salon de Lyon
      • Salon de New York
      • Mondial de Paris
      • Salon de Tokyo
      • Top Marques Monaco
    • Vidéos
    • WTF ?
  • Classic & collection
    • 10000 Tours
    • Automotorétro
    • AvD Oldtimer Grand Prix
    • British Car Show de Morges
    • Chantilly Arts & Elegance
    • Circuit des Remparts Angoulême
    • Concours d’Elégance
    • Concours of Elegance Windsor
    • Coupe de Printemps
    • Coupe des Alpes
    • Eifel Rally Festival
    • Epoqu’Auto
    • FFSA VHC
    • Festival Of Speed Goodwood
    • Goodwood Meeting Members
    • Goodwood Revival
    • Grand Prix Age d’Or
    • Grand Prix de France Historique
    • Grand Prix Pau Historique
    • GT Days
    • Historic Tour
    • Le Mans Classic
    • Les Grandes Heures Automobiles
    • Liège Rome Liège
    • Nurburgring Classic
    • Rallye des Légendes
    • Rallye des Princesses
    • Rallye Monte-Carlo Historique
    • Rallye Neige et Glace
    • Rennsport Reunion
    • Retromobile
    • Silverstone Classic
    • Spa Classic
    • Spa Six Hours
    • Tour Auto
    • Traversée de Paris
    • Zoute GP
  • Essais
    • Essai Classic / Rétro
      • Essai classic : Alfa Romeo Spider 2.0L Twinspark 1995
      • Essai classic Alpine A110 Groupe 4 1970 “usine ex-Thérier” : Obsession Monte Carlo
      • Essai classic : Audi RS4 (B7) cabriolet 2008, symphonie en V8 majeur
      • Essai classic : Austin-Healey Sprite 1958, la grenouille aux deux visages
      • Essai classic : Austin Mini After Eight 1991
      • Essai Classic longue durée : BMW Z3 Coupé 2.8, le vilain petit canard.
      • Essai classic : Citroën 2CV de 1989
      • Essai classic Ginetta G15 : Balle de tennis
      • Essai classic : Honda Insight 2000
      • Essai classic : Innocenti Mini Cooper 1300 1974
      • Essai classic Jaguar Mk2 3.8 1961 : Highway to heaven
      • Essai classic Jaguar XJ6 X300 3.2 1997 : Valence-Valence via Valencia
      • Essai classic : Lotus Elise S2 2002
      • Essai classic Mazda MX-5 Mk1 : Retour aux origines
      • Essai classic : Maserati Gran Turismo 2008, l’exception accessible
      • Essai classic : MG B GT 1972 Racing
      • Essai classic : MG B GT 1971
      • Essai classic : Peugeot 205 Rallye 1989
      • Essai classic : Porsche 911 Carrera 2 3.6L (996) 2002
      • Essai classic : Puma GTE, la sportive brésilienne vintage
      • Essai classic : Smart Roadster Affection 2004
      • Essai classic : Renault 16 TS 1971, la voiture à vivre !
      • Essai classic : Renault Clio Williams Swiss Champion 1996
      • Essai rétro : Salmson 2300S cabriolet Chapron 1955
      • Essai classic : Subaru Impreza 1999 sur glace
      • Essai classic : Toyota MR-S
      • Essai classic : Volvo 740 GL ECTO-1 1987
    • Essais Abarth
      • Essai Abarth 124 GT : Sur les traces du rallye de Rouergue
      • Essai Abarth 124 Spider : Théorie de la relativité
      • Essai Abarth 595 Competizione : felicita !
      • Essai : Abarth 595 Competizione Cabrio
      • Essai : Abarth 695 Biposto, mais pourquoi est elle si méchante ?
    • Essais Alfa Romeo
      • Essai Alfa Romeo 4C Spider : La bonne direction ?
      • Essai Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde : Le vrai retour d’Alfa ?
      • Essai Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2L diesel Q4
      • Essai Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde : Entre deux eaux
    • Essais Alpine
      • Essai Alpine A110 Première Edition : “Merci pour la danse”
    • Essais Audi
      • Essai Audi R8 V10 Plus : Les anneaux du taureau…
      • Essai Audi R8 V10 Plus : Les chants du crépuscule
      • Essai Audi RS3 : Double face
      • Essai Audi RS Q3 : Au royaume de la mauvaise foi…
      • Essai Audi S1 : L’art de répéter l’histoire
      • Essai Audi TT 2.0L TFSI 230 ch : Fausse extravertie
    • Essais BMW
      • Essai : BMW M235i xDrive
      • Essai BMW 330e et 225xe : Hélices électriques
      • Essai BMW 435i Gran Coupé : Elégance grand format
      • Essai BMW 540i xDrive (G30) : Un confort à toute épreuve !
      • Essai BMW M550d : Super Bus…
      • Essai BMW Z4 sDrive 18i
      • Essai BMW i3 : La vraie Smartmobile
    • Essais DS
      • Essai Citroen DS3 Cabriolet Racing : L’autre voie de l’évolution
    • Essais Ferrari
      • Ferrari 360 Challenge Stradale : The voice
    • Essais Fiat
      • Essai Fiat 500X Sport 1.3T 150ch : Citadin pressé
      • Essai Fiat 124 Spider : La pasta “wasabi”
    • Essais Ford
      • Essai Ford Ranger Raptor 2019 : Pick-up fun
      • Essai Ford Fiesta ST-Line 1.0L EcoBoost 140ch : Pétillante et tonique
      • Essai Ford Fiesta ST : Aire de jeux
      • Essai Ford Fiesta ST200 : Pour quelques chevaux de plus…
      • Essai Ford Mustang 2.3L Ecoboost Fastback : Le second débarquement américain
      • Essai Ford Mustang GT V8 2018
      • Essai Ford Mustang GT V8 5.0L cabriolet : Mon petit Poney…
      • Essai Ford Focus RS 2016 : Game Of Thrones
      • Essai contact Ford Focus RS : Indispensable Pack Performance
      • Essai Ford Focus ST : La fille d’à côté…
    • Essais Honda
      • Essai prise en main Honda NSX
      • Essai Honda Civic Type R 2017
      • Essai Honda Civic 10ème Génération
      • Essai Honda Civic Type R GT 2015 : Le retour de Goldorak
    • Essais Hyundai
      • Essai Hyundai Sonata Hybride : Chainon manquant entre Prius et Lexus
      • Essai Hyundai Veloster turbo DCT-7 : Coupé atypique
    • Essais Infiniti
      • Essai Infiniti Q60 2.0T Premium Tech : L’art réussi d’être un outsider
      • Essai Infiniti Q60s 3.0T : GT surprise
      • Essai Infiniti Q30 2.0T DCT AWD Sport : L’art difficile d’être un outsider
    • Essais Jaguar
      • Essai Jaguar F-Type
    • Essais Kia
      • Essai : Kia Optima SW GT, en attendant la Stinger
      • Essai Kia Stinger GT : La Corée conquérante
    • Essais Lamborghini
      • Essai Lamborghini Huracán LP610-4 : Les Choristes de Fer…
      • Essai circuit : McLaren 540C vs Lamborghini Huracan LP610-4
    • Essais Lexus
      • Essai Lexus RCF : Transformer
      • Essai Lexus IS 300h Business : L’alternative continue…
      • Essai Lexus LC500h : Presque parfaite ?
    • Essais Lotus
      • Essai Lotus Elise Sport 220, the last but not the least
      • Essai Lotus Evora 400 : Analyse de la valeur
      • Essai Lotus Evora S IPS : Tomorrow never dies
      • Essai Lotus Exige V6 S : Quand Hethel déménage en Emilie Romagne !
      • Prise en main de la Lotus Exige Sport 410
      • Essai Lotus Exige 410 Sport Coupé : La pistarde qui se rêvait routière
    • Essais Mazda
      • Essai de la Mazda 3 Skyactiv-X 180 ch
      • Essai Mazda CX-30 : Le plus beau des SUV compact ?
      • Essai Mazda MX-5 30th anniversary : Perfection vitaminée !
      • Essai Mazda MX-5 RF : Le presque coupé Miata
      • Essai Mazda MX-5 2.0L 160 ch : A fucking good car !!
      • Essai Mazda MX-5 Open Race avec Olivier Panis
      • Essai Mazda MX-5 : quand le cavalier fait corps avec sa monture…
      • Essai 1er contact : Mazda MX-5 1,5L SkyActiv-G Dynamique
      • Essai : Mazda MX5 NC 2007 BBR Super 200
    • Essais McLaren
      • Essai circuit : McLaren 540C vs Lamborghini Huracan LP610-4
      • Essai contact Mclaren 570S : Think Different
    • Essais Mercedes
      • Essai Mercedes Benz A180 : La compacte premium de 3ème génération, que vaut elle en jeune occasion ?
      • Essai Mercedes CLA 45 AMG : Mutante sous hormones
      • Essai Mercedes C300 4Matic : Un daily tous temps polyvalent !
      • Essai Mercedes C43 AMG Cabriolet 4Matic : Pour une poignée de cylindres…
      • Essai Mercedes C63s AMG : Shelbymania au pays des saucisses
      • Essai Mercedes AMG GT-S : Aussi envoutante qu’intimidante…
      • Essai Mercedes-Benz GLE 400, l’efficacité en toute discrétion
    • Essais Mini
      • Essai Mini Cooper (F56) 2019 : Du fun raisonné
      • Essai Mini JCW : Cooper la poire en deux
      • Essai Mini Cooper JCW GP II
    • Essais Mitsubishi
      • Essai Mitsubishi Lancer Evo X GSR : évolution parallèle
    • Essai Morgan
      • Essai Morgan Plus4 : Expérience temporelle
    • Essais Nissan
      • Essai Nissan 370Z : Eloge de la simplicité
      • Essai Nissan Juke Nismo RS : Un point de vue différent
    • Essais Opel
      • On a testé pour vous le mariage en limousine !
    • Essais Peugeot
      • Essai Peugeot 208 (2019) Puretech 130 / e-208 : Future reine des villes ?
      • Essai Peugeot 508 GT 225 PureTech, une berline très réussie
      • Essai Peugeot 308 GTi & 308 Racing Cup : Le lion et le roi lion ?
      • Essai Peugeot 308 GTi : Survitaminée, mais polie…
      • Essai Peugeot 208 GTi 30th : La vraie GTi
      • Essai Peugeot RCZ-R : Le réveil du lion !
      • Essai Peugeot 208 GTi : détachée…
    • Essais Porsche
      • Essai Porsche 911 Targa 4 GTS : Évidence indiscutable ?
      • Essai givré : Porsche 718 Cayman sur glace
    • Essais Renault
      • Essai Renault Clio 5 1.0 et 1.3 Tce : La même en mieux ?
      • Essai Renault Clio RS 200 EDC
      • Essai Renault Megane R.S. EDC 2018 châssis sport
      • Essai Renault Megane R.S. Trophy-R : On est pas là pour amuser la galerie
      • Essai Renault Megane RS 265 restylée
      • Essai Renault Twingo GT : Une véritable Renault Sport ?
      • Un Twizy en hiver
    • Essais Rolls Royce
      • Essai Rolls Royce Wraith Black Badge : Milady se rebelle !
      • Essai Rolls-Royce Dawn : Le “magic carpet” venu d’un autre monde
    • Essais Seat
      • Essai Seat Leon SC Cupra 290 DSG : Juste milieu
    • Essais Skoda
      • Essai Skoda Octavia RS 220 : objectif routière sportive
    • Essais Subaru
      • Essai Subaru BRZ : L’école du plaisir
      • Essai Subaru WRX STI : Remise en question
      • Essai longue durée : 1193 litres de Sans Plomb en Subaru WRX
    • Essai Suzuki
      • Essai Suzuki Jimny 2019, la star des montagnes.
      • Essai Suzuki Swift Sport 3 : Une petite sportive agile et fun
    • Essais Tesla
      • Essai Tesla Model 3 Performance : Maturité, un peu
      • Essai Tesla Model X 90D : Le S.U.V.N.I
      • Essai Tesla Model S P100D : Lifting Machine !
      • Essai : Tesla Model S 85D, la fin de l’âge de pierre…
    • Essais Toyota
      • Essai Toyota GR Supra : Gran Turismo
      • Essai Yaris GRMN : La première GAZOO Racing pour route ouverte née au Nürburgring
      • Essai Toyota GT86 2017 : Rain Dancer
      • Toyota GT86 : la sportive école abordable
    • Essais Volvo
      • Essai Volvo S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered : Du sport chic ?
      • Essai Volvo S60 Polestar : L’autre étoile sportive
      • Essai Volvo XC40 T5 : Confort à la suédoise
    • Essais VW
      • Essai Volkswagen Coccinelle Cabriolet Dune
    • Essai Jannarelly Design-1 : Une émotion française
    • Essai Formule Renault 2.0, le rapport poids/puissance d’une Bugatti Veyron !
    • Essai BRP MXZ Renegade 850 Etec : La reine des neiges
    • Essai Chevrolet Silverado 1500 LT : Pick up format oncle Sam
    • Swincar : The Tony Stark Toy
  • Horlogerie
    • A. Lange & Söhne
    • Audemars Piguet
    • B.R.M.
    • Baume & Mercier
    • Bell & Ross
    • Bovet
    • Breitling
    • Bremont
    • Bulgari
    • Chopard
    • Christopher Ward
    • Cvstos
    • Eberhard & Co.
    • Frederique Constant
    • Girard Perregaux
    • Graham
    • Junghans
    • Hublot
    • MB&F
    • HYT
    • IWC
    • MHD Watches
    • Mühle-Glashütte
    • Pequignet
    • Raidillon
    • Ralf Tech
    • Rebellion
    • Reservoir
    • Richard Mille
    • Roger Dubuis
    • Rolex
    • TAG Heuer
    • Tissot
    • Yema
    • Zenith
  • Sport auto
    • 24H de Daytona
    • 24H du Mans
    • 24H du Nurburgring
    • Blancpain Series
    • Rallye Monte-Carlo
    • Trophée Andros
    • WEC & ELMS
    • WRC
  • Guide pratique
  • Livre/BD/Film
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Google
  • Youtube
  • rss
AUTOMOTIV PRESS
  • Accueil
  • Actualités
    • Concept
      • Festival Automobile International
      • Concorso d’Eleganza Villa d’Este
    • Salons / Motor show
      • Salon de Detroit
      • Salon de Francfort
      • Salon de Genève
      • Los Angeles Auto Show
      • Salon de Lyon
      • Salon de New York
      • Mondial de Paris
      • Salon de Tokyo
      • Top Marques Monaco
    • Vidéos
    • WTF ?
  • Classic & collection
    • 10000 Tours
    • Automotorétro
    • AvD Oldtimer Grand Prix
    • British Car Show de Morges
    • Chantilly Arts & Elegance
    • Circuit des Remparts Angoulême
    • Concours d’Elégance
    • Concours of Elegance Windsor
    • Coupe de Printemps
    • Coupe des Alpes
    • Eifel Rally Festival
    • Epoqu’Auto
    • FFSA VHC
    • Festival Of Speed Goodwood
    • Goodwood Meeting Members
    • Goodwood Revival
    • Grand Prix Age d’Or
    • Grand Prix de France Historique
    • Grand Prix Pau Historique
    • GT Days
    • Historic Tour
    • Le Mans Classic
    • Les Grandes Heures Automobiles
    • Liège Rome Liège
    • Nurburgring Classic
    • Rallye des Légendes
    • Rallye des Princesses
    • Rallye Monte-Carlo Historique
    • Rallye Neige et Glace
    • Rennsport Reunion
    • Retromobile
    • Silverstone Classic
    • Spa Classic
    • Spa Six Hours
    • Tour Auto
    • Traversée de Paris
    • Zoute GP
  • Essais
    • Essai Classic / Rétro
      • Essai classic : Alfa Romeo Spider 2.0L Twinspark 1995
      • Essai classic Alpine A110 Groupe 4 1970 “usine ex-Thérier” : Obsession Monte Carlo
      • Essai classic : Audi RS4 (B7) cabriolet 2008, symphonie en V8 majeur
      • Essai classic : Austin-Healey Sprite 1958, la grenouille aux deux visages
      • Essai classic : Austin Mini After Eight 1991
      • Essai Classic longue durée : BMW Z3 Coupé 2.8, le vilain petit canard.
      • Essai classic : Citroën 2CV de 1989
      • Essai classic Ginetta G15 : Balle de tennis
      • Essai classic : Honda Insight 2000
      • Essai classic : Innocenti Mini Cooper 1300 1974
      • Essai classic Jaguar Mk2 3.8 1961 : Highway to heaven
      • Essai classic Jaguar XJ6 X300 3.2 1997 : Valence-Valence via Valencia
      • Essai classic : Lotus Elise S2 2002
      • Essai classic Mazda MX-5 Mk1 : Retour aux origines
      • Essai classic : Maserati Gran Turismo 2008, l’exception accessible
      • Essai classic : MG B GT 1972 Racing
      • Essai classic : MG B GT 1971
      • Essai classic : Peugeot 205 Rallye 1989
      • Essai classic : Porsche 911 Carrera 2 3.6L (996) 2002
      • Essai classic : Puma GTE, la sportive brésilienne vintage
      • Essai classic : Smart Roadster Affection 2004
      • Essai classic : Renault 16 TS 1971, la voiture à vivre !
      • Essai classic : Renault Clio Williams Swiss Champion 1996
      • Essai rétro : Salmson 2300S cabriolet Chapron 1955
      • Essai classic : Subaru Impreza 1999 sur glace
      • Essai classic : Toyota MR-S
      • Essai classic : Volvo 740 GL ECTO-1 1987
    • Essais Abarth
      • Essai Abarth 124 GT : Sur les traces du rallye de Rouergue
      • Essai Abarth 124 Spider : Théorie de la relativité
      • Essai Abarth 595 Competizione : felicita !
      • Essai : Abarth 595 Competizione Cabrio
      • Essai : Abarth 695 Biposto, mais pourquoi est elle si méchante ?
    • Essais Alfa Romeo
      • Essai Alfa Romeo 4C Spider : La bonne direction ?
      • Essai Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde : Le vrai retour d’Alfa ?
      • Essai Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2L diesel Q4
      • Essai Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde : Entre deux eaux
    • Essais Alpine
      • Essai Alpine A110 Première Edition : “Merci pour la danse”
    • Essais Audi
      • Essai Audi R8 V10 Plus : Les anneaux du taureau…
      • Essai Audi R8 V10 Plus : Les chants du crépuscule
      • Essai Audi RS3 : Double face
      • Essai Audi RS Q3 : Au royaume de la mauvaise foi…
      • Essai Audi S1 : L’art de répéter l’histoire
      • Essai Audi TT 2.0L TFSI 230 ch : Fausse extravertie
    • Essais BMW
      • Essai : BMW M235i xDrive
      • Essai BMW 330e et 225xe : Hélices électriques
      • Essai BMW 435i Gran Coupé : Elégance grand format
      • Essai BMW 540i xDrive (G30) : Un confort à toute épreuve !
      • Essai BMW M550d : Super Bus…
      • Essai BMW Z4 sDrive 18i
      • Essai BMW i3 : La vraie Smartmobile
    • Essais DS
      • Essai Citroen DS3 Cabriolet Racing : L’autre voie de l’évolution
    • Essais Ferrari
      • Ferrari 360 Challenge Stradale : The voice
    • Essais Fiat
      • Essai Fiat 500X Sport 1.3T 150ch : Citadin pressé
      • Essai Fiat 124 Spider : La pasta “wasabi”
    • Essais Ford
      • Essai Ford Ranger Raptor 2019 : Pick-up fun
      • Essai Ford Fiesta ST-Line 1.0L EcoBoost 140ch : Pétillante et tonique
      • Essai Ford Fiesta ST : Aire de jeux
      • Essai Ford Fiesta ST200 : Pour quelques chevaux de plus…
      • Essai Ford Mustang 2.3L Ecoboost Fastback : Le second débarquement américain
      • Essai Ford Mustang GT V8 2018
      • Essai Ford Mustang GT V8 5.0L cabriolet : Mon petit Poney…
      • Essai Ford Focus RS 2016 : Game Of Thrones
      • Essai contact Ford Focus RS : Indispensable Pack Performance
      • Essai Ford Focus ST : La fille d’à côté…
    • Essais Honda
      • Essai prise en main Honda NSX
      • Essai Honda Civic Type R 2017
      • Essai Honda Civic 10ème Génération
      • Essai Honda Civic Type R GT 2015 : Le retour de Goldorak
    • Essais Hyundai
      • Essai Hyundai Sonata Hybride : Chainon manquant entre Prius et Lexus
      • Essai Hyundai Veloster turbo DCT-7 : Coupé atypique
    • Essais Infiniti
      • Essai Infiniti Q60 2.0T Premium Tech : L’art réussi d’être un outsider
      • Essai Infiniti Q60s 3.0T : GT surprise
      • Essai Infiniti Q30 2.0T DCT AWD Sport : L’art difficile d’être un outsider
    • Essais Jaguar
      • Essai Jaguar F-Type
    • Essais Kia
      • Essai : Kia Optima SW GT, en attendant la Stinger
      • Essai Kia Stinger GT : La Corée conquérante
    • Essais Lamborghini
      • Essai Lamborghini Huracán LP610-4 : Les Choristes de Fer…
      • Essai circuit : McLaren 540C vs Lamborghini Huracan LP610-4
    • Essais Lexus
      • Essai Lexus RCF : Transformer
      • Essai Lexus IS 300h Business : L’alternative continue…
      • Essai Lexus LC500h : Presque parfaite ?
    • Essais Lotus
      • Essai Lotus Elise Sport 220, the last but not the least
      • Essai Lotus Evora 400 : Analyse de la valeur
      • Essai Lotus Evora S IPS : Tomorrow never dies
      • Essai Lotus Exige V6 S : Quand Hethel déménage en Emilie Romagne !
      • Prise en main de la Lotus Exige Sport 410
      • Essai Lotus Exige 410 Sport Coupé : La pistarde qui se rêvait routière
    • Essais Mazda
      • Essai de la Mazda 3 Skyactiv-X 180 ch
      • Essai Mazda CX-30 : Le plus beau des SUV compact ?
      • Essai Mazda MX-5 30th anniversary : Perfection vitaminée !
      • Essai Mazda MX-5 RF : Le presque coupé Miata
      • Essai Mazda MX-5 2.0L 160 ch : A fucking good car !!
      • Essai Mazda MX-5 Open Race avec Olivier Panis
      • Essai Mazda MX-5 : quand le cavalier fait corps avec sa monture…
      • Essai 1er contact : Mazda MX-5 1,5L SkyActiv-G Dynamique
      • Essai : Mazda MX5 NC 2007 BBR Super 200
    • Essais McLaren
      • Essai circuit : McLaren 540C vs Lamborghini Huracan LP610-4
      • Essai contact Mclaren 570S : Think Different
    • Essais Mercedes
      • Essai Mercedes Benz A180 : La compacte premium de 3ème génération, que vaut elle en jeune occasion ?
      • Essai Mercedes CLA 45 AMG : Mutante sous hormones
      • Essai Mercedes C300 4Matic : Un daily tous temps polyvalent !
      • Essai Mercedes C43 AMG Cabriolet 4Matic : Pour une poignée de cylindres…
      • Essai Mercedes C63s AMG : Shelbymania au pays des saucisses
      • Essai Mercedes AMG GT-S : Aussi envoutante qu’intimidante…
      • Essai Mercedes-Benz GLE 400, l’efficacité en toute discrétion
    • Essais Mini
      • Essai Mini Cooper (F56) 2019 : Du fun raisonné
      • Essai Mini JCW : Cooper la poire en deux
      • Essai Mini Cooper JCW GP II
    • Essais Mitsubishi
      • Essai Mitsubishi Lancer Evo X GSR : évolution parallèle
    • Essai Morgan
      • Essai Morgan Plus4 : Expérience temporelle
    • Essais Nissan
      • Essai Nissan 370Z : Eloge de la simplicité
      • Essai Nissan Juke Nismo RS : Un point de vue différent
    • Essais Opel
      • On a testé pour vous le mariage en limousine !
    • Essais Peugeot
      • Essai Peugeot 208 (2019) Puretech 130 / e-208 : Future reine des villes ?
      • Essai Peugeot 508 GT 225 PureTech, une berline très réussie
      • Essai Peugeot 308 GTi & 308 Racing Cup : Le lion et le roi lion ?
      • Essai Peugeot 308 GTi : Survitaminée, mais polie…
      • Essai Peugeot 208 GTi 30th : La vraie GTi
      • Essai Peugeot RCZ-R : Le réveil du lion !
      • Essai Peugeot 208 GTi : détachée…
    • Essais Porsche
      • Essai Porsche 911 Targa 4 GTS : Évidence indiscutable ?
      • Essai givré : Porsche 718 Cayman sur glace
    • Essais Renault
      • Essai Renault Clio 5 1.0 et 1.3 Tce : La même en mieux ?
      • Essai Renault Clio RS 200 EDC
      • Essai Renault Megane R.S. EDC 2018 châssis sport
      • Essai Renault Megane R.S. Trophy-R : On est pas là pour amuser la galerie
      • Essai Renault Megane RS 265 restylée
      • Essai Renault Twingo GT : Une véritable Renault Sport ?
      • Un Twizy en hiver
    • Essais Rolls Royce
      • Essai Rolls Royce Wraith Black Badge : Milady se rebelle !
      • Essai Rolls-Royce Dawn : Le “magic carpet” venu d’un autre monde
    • Essais Seat
      • Essai Seat Leon SC Cupra 290 DSG : Juste milieu
    • Essais Skoda
      • Essai Skoda Octavia RS 220 : objectif routière sportive
    • Essais Subaru
      • Essai Subaru BRZ : L’école du plaisir
      • Essai Subaru WRX STI : Remise en question
      • Essai longue durée : 1193 litres de Sans Plomb en Subaru WRX
    • Essai Suzuki
      • Essai Suzuki Jimny 2019, la star des montagnes.
      • Essai Suzuki Swift Sport 3 : Une petite sportive agile et fun
    • Essais Tesla
      • Essai Tesla Model 3 Performance : Maturité, un peu
      • Essai Tesla Model X 90D : Le S.U.V.N.I
      • Essai Tesla Model S P100D : Lifting Machine !
      • Essai : Tesla Model S 85D, la fin de l’âge de pierre…
    • Essais Toyota
      • Essai Toyota GR Supra : Gran Turismo
      • Essai Yaris GRMN : La première GAZOO Racing pour route ouverte née au Nürburgring
      • Essai Toyota GT86 2017 : Rain Dancer
      • Toyota GT86 : la sportive école abordable
    • Essais Volvo
      • Essai Volvo S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered : Du sport chic ?
      • Essai Volvo S60 Polestar : L’autre étoile sportive
      • Essai Volvo XC40 T5 : Confort à la suédoise
    • Essais VW
      • Essai Volkswagen Coccinelle Cabriolet Dune
    • Essai Jannarelly Design-1 : Une émotion française
    • Essai Formule Renault 2.0, le rapport poids/puissance d’une Bugatti Veyron !
    • Essai BRP MXZ Renegade 850 Etec : La reine des neiges
    • Essai Chevrolet Silverado 1500 LT : Pick up format oncle Sam
    • Swincar : The Tony Stark Toy
  • Horlogerie
    • A. Lange & Söhne
    • Audemars Piguet
    • B.R.M.
    • Baume & Mercier
    • Bell & Ross
    • Bovet
    • Breitling
    • Bremont
    • Bulgari
    • Chopard
    • Christopher Ward
    • Cvstos
    • Eberhard & Co.
    • Frederique Constant
    • Girard Perregaux
    • Graham
    • Junghans
    • Hublot
    • MB&F
    • HYT
    • IWC
    • MHD Watches
    • Mühle-Glashütte
    • Pequignet
    • Raidillon
    • Ralf Tech
    • Rebellion
    • Reservoir
    • Richard Mille
    • Roger Dubuis
    • Rolex
    • TAG Heuer
    • Tissot
    • Yema
    • Zenith
  • Sport auto
    • 24H de Daytona
    • 24H du Mans
    • 24H du Nurburgring
    • Blancpain Series
    • Rallye Monte-Carlo
    • Trophée Andros
    • WEC & ELMS
    • WRC
  • Guide pratique
  • Livre/BD/Film
AUTOMOTIV PRESS
  • Accueil
  • Actualités
    • Concept
      • Festival Automobile International
      • Concorso d’Eleganza Villa d’Este
    • Salons / Motor show
      • Salon de Detroit
      • Salon de Francfort
      • Salon de Genève
      • Los Angeles Auto Show
      • Salon de Lyon
      • Salon de New York
      • Mondial de Paris
      • Salon de Tokyo
      • Top Marques Monaco
    • Vidéos
    • WTF ?
  • Classic & collection
    • 10000 Tours
    • Automotorétro
    • AvD Oldtimer Grand Prix
    • British Car Show de Morges
    • Chantilly Arts & Elegance
    • Circuit des Remparts Angoulême
    • Concours d’Elégance
    • Concours of Elegance Windsor
    • Coupe de Printemps
    • Coupe des Alpes
    • Eifel Rally Festival
    • Epoqu’Auto
    • FFSA VHC
    • Festival Of Speed Goodwood
    • Goodwood Meeting Members
    • Goodwood Revival
    • Grand Prix Age d’Or
    • Grand Prix de France Historique
    • Grand Prix Pau Historique
    • GT Days
    • Historic Tour
    • Le Mans Classic
    • Les Grandes Heures Automobiles
    • Liège Rome Liège
    • Nurburgring Classic
    • Rallye des Légendes
    • Rallye des Princesses
    • Rallye Monte-Carlo Historique
    • Rallye Neige et Glace
    • Rennsport Reunion
    • Retromobile
    • Silverstone Classic
    • Spa Classic
    • Spa Six Hours
    • Tour Auto
    • Traversée de Paris
    • Zoute GP
  • Essais
    • Essai Classic / Rétro
      • Essai classic : Alfa Romeo Spider 2.0L Twinspark 1995
      • Essai classic Alpine A110 Groupe 4 1970 “usine ex-Thérier” : Obsession Monte Carlo
      • Essai classic : Audi RS4 (B7) cabriolet 2008, symphonie en V8 majeur
      • Essai classic : Austin-Healey Sprite 1958, la grenouille aux deux visages
      • Essai classic : Austin Mini After Eight 1991
      • Essai Classic longue durée : BMW Z3 Coupé 2.8, le vilain petit canard.
      • Essai classic : Citroën 2CV de 1989
      • Essai classic Ginetta G15 : Balle de tennis
      • Essai classic : Honda Insight 2000
      • Essai classic : Innocenti Mini Cooper 1300 1974
      • Essai classic Jaguar Mk2 3.8 1961 : Highway to heaven
      • Essai classic Jaguar XJ6 X300 3.2 1997 : Valence-Valence via Valencia
      • Essai classic : Lotus Elise S2 2002
      • Essai classic Mazda MX-5 Mk1 : Retour aux origines
      • Essai classic : Maserati Gran Turismo 2008, l’exception accessible
      • Essai classic : MG B GT 1972 Racing
      • Essai classic : MG B GT 1971
      • Essai classic : Peugeot 205 Rallye 1989
      • Essai classic : Porsche 911 Carrera 2 3.6L (996) 2002
      • Essai classic : Puma GTE, la sportive brésilienne vintage
      • Essai classic : Smart Roadster Affection 2004
      • Essai classic : Renault 16 TS 1971, la voiture à vivre !
      • Essai classic : Renault Clio Williams Swiss Champion 1996
      • Essai rétro : Salmson 2300S cabriolet Chapron 1955
      • Essai classic : Subaru Impreza 1999 sur glace
      • Essai classic : Toyota MR-S
      • Essai classic : Volvo 740 GL ECTO-1 1987
    • Essais Abarth
      • Essai Abarth 124 GT : Sur les traces du rallye de Rouergue
      • Essai Abarth 124 Spider : Théorie de la relativité
      • Essai Abarth 595 Competizione : felicita !
      • Essai : Abarth 595 Competizione Cabrio
      • Essai : Abarth 695 Biposto, mais pourquoi est elle si méchante ?
    • Essais Alfa Romeo
      • Essai Alfa Romeo 4C Spider : La bonne direction ?
      • Essai Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio Verde : Le vrai retour d’Alfa ?
      • Essai Alfa Romeo Giulia Veloce 2.2L diesel Q4
      • Essai Alfa Romeo Giulietta Quadrifoglio Verde : Entre deux eaux
    • Essais Alpine
      • Essai Alpine A110 Première Edition : “Merci pour la danse”
    • Essais Audi
      • Essai Audi R8 V10 Plus : Les anneaux du taureau…
      • Essai Audi R8 V10 Plus : Les chants du crépuscule
      • Essai Audi RS3 : Double face
      • Essai Audi RS Q3 : Au royaume de la mauvaise foi…
      • Essai Audi S1 : L’art de répéter l’histoire
      • Essai Audi TT 2.0L TFSI 230 ch : Fausse extravertie
    • Essais BMW
      • Essai : BMW M235i xDrive
      • Essai BMW 330e et 225xe : Hélices électriques
      • Essai BMW 435i Gran Coupé : Elégance grand format
      • Essai BMW 540i xDrive (G30) : Un confort à toute épreuve !
      • Essai BMW M550d : Super Bus…
      • Essai BMW Z4 sDrive 18i
      • Essai BMW i3 : La vraie Smartmobile
    • Essais DS
      • Essai Citroen DS3 Cabriolet Racing : L’autre voie de l’évolution
    • Essais Ferrari
      • Ferrari 360 Challenge Stradale : The voice
    • Essais Fiat
      • Essai Fiat 500X Sport 1.3T 150ch : Citadin pressé
      • Essai Fiat 124 Spider : La pasta “wasabi”
    • Essais Ford
      • Essai Ford Ranger Raptor 2019 : Pick-up fun
      • Essai Ford Fiesta ST-Line 1.0L EcoBoost 140ch : Pétillante et tonique
      • Essai Ford Fiesta ST : Aire de jeux
      • Essai Ford Fiesta ST200 : Pour quelques chevaux de plus…
      • Essai Ford Mustang 2.3L Ecoboost Fastback : Le second débarquement américain
      • Essai Ford Mustang GT V8 2018
      • Essai Ford Mustang GT V8 5.0L cabriolet : Mon petit Poney…
      • Essai Ford Focus RS 2016 : Game Of Thrones
      • Essai contact Ford Focus RS : Indispensable Pack Performance
      • Essai Ford Focus ST : La fille d’à côté…
    • Essais Honda
      • Essai prise en main Honda NSX
      • Essai Honda Civic Type R 2017
      • Essai Honda Civic 10ème Génération
      • Essai Honda Civic Type R GT 2015 : Le retour de Goldorak
    • Essais Hyundai
      • Essai Hyundai Sonata Hybride : Chainon manquant entre Prius et Lexus
      • Essai Hyundai Veloster turbo DCT-7 : Coupé atypique
    • Essais Infiniti
      • Essai Infiniti Q60 2.0T Premium Tech : L’art réussi d’être un outsider
      • Essai Infiniti Q60s 3.0T : GT surprise
      • Essai Infiniti Q30 2.0T DCT AWD Sport : L’art difficile d’être un outsider
    • Essais Jaguar
      • Essai Jaguar F-Type
    • Essais Kia
      • Essai : Kia Optima SW GT, en attendant la Stinger
      • Essai Kia Stinger GT : La Corée conquérante
    • Essais Lamborghini
      • Essai Lamborghini Huracán LP610-4 : Les Choristes de Fer…
      • Essai circuit : McLaren 540C vs Lamborghini Huracan LP610-4
    • Essais Lexus
      • Essai Lexus RCF : Transformer
      • Essai Lexus IS 300h Business : L’alternative continue…
      • Essai Lexus LC500h : Presque parfaite ?
    • Essais Lotus
      • Essai Lotus Elise Sport 220, the last but not the least
      • Essai Lotus Evora 400 : Analyse de la valeur
      • Essai Lotus Evora S IPS : Tomorrow never dies
      • Essai Lotus Exige V6 S : Quand Hethel déménage en Emilie Romagne !
      • Prise en main de la Lotus Exige Sport 410
      • Essai Lotus Exige 410 Sport Coupé : La pistarde qui se rêvait routière
    • Essais Mazda
      • Essai de la Mazda 3 Skyactiv-X 180 ch
      • Essai Mazda CX-30 : Le plus beau des SUV compact ?
      • Essai Mazda MX-5 30th anniversary : Perfection vitaminée !
      • Essai Mazda MX-5 RF : Le presque coupé Miata
      • Essai Mazda MX-5 2.0L 160 ch : A fucking good car !!
      • Essai Mazda MX-5 Open Race avec Olivier Panis
      • Essai Mazda MX-5 : quand le cavalier fait corps avec sa monture…
      • Essai 1er contact : Mazda MX-5 1,5L SkyActiv-G Dynamique
      • Essai : Mazda MX5 NC 2007 BBR Super 200
    • Essais McLaren
      • Essai circuit : McLaren 540C vs Lamborghini Huracan LP610-4
      • Essai contact Mclaren 570S : Think Different
    • Essais Mercedes
      • Essai Mercedes Benz A180 : La compacte premium de 3ème génération, que vaut elle en jeune occasion ?
      • Essai Mercedes CLA 45 AMG : Mutante sous hormones
      • Essai Mercedes C300 4Matic : Un daily tous temps polyvalent !
      • Essai Mercedes C43 AMG Cabriolet 4Matic : Pour une poignée de cylindres…
      • Essai Mercedes C63s AMG : Shelbymania au pays des saucisses
      • Essai Mercedes AMG GT-S : Aussi envoutante qu’intimidante…
      • Essai Mercedes-Benz GLE 400, l’efficacité en toute discrétion
    • Essais Mini
      • Essai Mini Cooper (F56) 2019 : Du fun raisonné
      • Essai Mini JCW : Cooper la poire en deux
      • Essai Mini Cooper JCW GP II
    • Essais Mitsubishi
      • Essai Mitsubishi Lancer Evo X GSR : évolution parallèle
    • Essai Morgan
      • Essai Morgan Plus4 : Expérience temporelle
    • Essais Nissan
      • Essai Nissan 370Z : Eloge de la simplicité
      • Essai Nissan Juke Nismo RS : Un point de vue différent
    • Essais Opel
      • On a testé pour vous le mariage en limousine !
    • Essais Peugeot
      • Essai Peugeot 208 (2019) Puretech 130 / e-208 : Future reine des villes ?
      • Essai Peugeot 508 GT 225 PureTech, une berline très réussie
      • Essai Peugeot 308 GTi & 308 Racing Cup : Le lion et le roi lion ?
      • Essai Peugeot 308 GTi : Survitaminée, mais polie…
      • Essai Peugeot 208 GTi 30th : La vraie GTi
      • Essai Peugeot RCZ-R : Le réveil du lion !
      • Essai Peugeot 208 GTi : détachée…
    • Essais Porsche
      • Essai Porsche 911 Targa 4 GTS : Évidence indiscutable ?
      • Essai givré : Porsche 718 Cayman sur glace
    • Essais Renault
      • Essai Renault Clio 5 1.0 et 1.3 Tce : La même en mieux ?
      • Essai Renault Clio RS 200 EDC
      • Essai Renault Megane R.S. EDC 2018 châssis sport
      • Essai Renault Megane R.S. Trophy-R : On est pas là pour amuser la galerie
      • Essai Renault Megane RS 265 restylée
      • Essai Renault Twingo GT : Une véritable Renault Sport ?
      • Un Twizy en hiver
    • Essais Rolls Royce
      • Essai Rolls Royce Wraith Black Badge : Milady se rebelle !
      • Essai Rolls-Royce Dawn : Le “magic carpet” venu d’un autre monde
    • Essais Seat
      • Essai Seat Leon SC Cupra 290 DSG : Juste milieu
    • Essais Skoda
      • Essai Skoda Octavia RS 220 : objectif routière sportive
    • Essais Subaru
      • Essai Subaru BRZ : L’école du plaisir
      • Essai Subaru WRX STI : Remise en question
      • Essai longue durée : 1193 litres de Sans Plomb en Subaru WRX
    • Essai Suzuki
      • Essai Suzuki Jimny 2019, la star des montagnes.
      • Essai Suzuki Swift Sport 3 : Une petite sportive agile et fun
    • Essais Tesla
      • Essai Tesla Model 3 Performance : Maturité, un peu
      • Essai Tesla Model X 90D : Le S.U.V.N.I
      • Essai Tesla Model S P100D : Lifting Machine !
      • Essai : Tesla Model S 85D, la fin de l’âge de pierre…
    • Essais Toyota
      • Essai Toyota GR Supra : Gran Turismo
      • Essai Yaris GRMN : La première GAZOO Racing pour route ouverte née au Nürburgring
      • Essai Toyota GT86 2017 : Rain Dancer
      • Toyota GT86 : la sportive école abordable
    • Essais Volvo
      • Essai Volvo S60 T8 Twin Engine Polestar Engineered : Du sport chic ?
      • Essai Volvo S60 Polestar : L’autre étoile sportive
      • Essai Volvo XC40 T5 : Confort à la suédoise
    • Essais VW
      • Essai Volkswagen Coccinelle Cabriolet Dune
    • Essai Jannarelly Design-1 : Une émotion française
    • Essai Formule Renault 2.0, le rapport poids/puissance d’une Bugatti Veyron !
    • Essai BRP MXZ Renegade 850 Etec : La reine des neiges
    • Essai Chevrolet Silverado 1500 LT : Pick up format oncle Sam
    • Swincar : The Tony Stark Toy
  • Horlogerie
    • A. Lange & Söhne
    • Audemars Piguet
    • B.R.M.
    • Baume & Mercier
    • Bell & Ross
    • Bovet
    • Breitling
    • Bremont
    • Bulgari
    • Chopard
    • Christopher Ward
    • Cvstos
    • Eberhard & Co.
    • Frederique Constant
    • Girard Perregaux
    • Graham
    • Junghans
    • Hublot
    • MB&F
    • HYT
    • IWC
    • MHD Watches
    • Mühle-Glashütte
    • Pequignet
    • Raidillon
    • Ralf Tech
    • Rebellion
    • Reservoir
    • Richard Mille
    • Roger Dubuis
    • Rolex
    • TAG Heuer
    • Tissot
    • Yema
    • Zenith
  • Sport auto
    • 24H de Daytona
    • 24H du Mans
    • 24H du Nurburgring
    • Blancpain Series
    • Rallye Monte-Carlo
    • Trophée Andros
    • WEC & ELMS
    • WRC
  • Guide pratique
  • Livre/BD/Film
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Google
  • Youtube
  • rss

Partenariats

Vous souhaitez nous proposer un partenariat ?

Contactez nous à contact@automotivpress.fr

Recherche

Réseaux sociaux d’AutomotivPress

  • facebook
  • twitter
  • instagram
  • youtube
  • rss

Toutes les brèves d’actu sur Facebook

Toutes les brèves d’actu sur Facebook

Abonnez-vous à la newsletter hebdomadaire

Notre dernière vidéo

https://youtu.be/U6wIaPiJ87s

Nous twittons, suivez nous

Mes Tweets

Derniers commentaires

  • casimir dans Une semaine en Corse : Roadtrip de rêve !
  • Jean-Claude LAFAUX dans Audi S8 & SQ8, entre sport et confort, il faut frémir
  • Pierre Henri Brautot (@PH_Brautot) dans Essai Jannarelly Design-1 : Une émotion française
  • Georges dans Essai Jannarelly Design-1 : Une émotion française
  • Jean-Claude LAFAUX dans Ferrari Roma : 620 chevaux pour entrer dans le Grand Tourisme
  • Alexandre dans WH&T LCF888 : Vous allez craquer pour la première montre-école industrialisée !

Étiquettes

24 Heures du Mans 911 ACO Le Mans/24H du Mans Actualité Alfa Romeo Alpine Aston Martin Audi automobile BMW chronograph chronographe circuit concept Corvette endurance Ferrari Ford Formule 1 Geneva Genève historique Horlogerie/Watch Jaguar Lamborghini Lotus Maserati Mazda McLaren Mercedes Mini montres Nissan Peugeot Photos Porsche Renault salon Salon Auto sport sportive Toyota Vidéos voiture watches
Copyright © 2018 - AutomotivPress.fr - Mentions Légales - Informations sur les cookies
  • Facebook
  • Twitter
  • Instagram
  • Google
  • Youtube
  • rss
Nous utilisons des cookies pour vous garantir la meilleure expérience sur notre site web. Si vous continuez à utiliser ce site, nous supposerons que vous en êtes satisfait.Ok