Spa Classic 2017 : Un parfum de BPR !
Imaginé par Jürgen Barth, Patrick Peter et Stéphane Ratel en 1993, le BPR a marqué un tournant décisif dans la compétition d’endurance. Le BPR puis le FIA GT sont restés profondément ancrés dans les mémoires… Nouveauté pour Spa Classic 2017, Peter Auto a créé les sessions GT1, réservées aux véhicules de type GT1 produites entre 1994 et 2011, ainsi qu’aux UltraCars préparées pour un usage exclusif sur circuit. Les sessions...
Spa Classic 2017, Group C : Spice !
D’allure moderne, les Group C fascinent toutes les générations et sont capables de performances proches de celles des prototypes LMP non hybrides actuels. En vigueur de 1982 à 1994, le règlement du Group C a engendré des voitures légendaires qui ont écrit quelques-unes des plus belles pages des 24 Heures du Mans. D’abord dominée par les Porsche 956 – malgré la résistance valeureuse des Lancia LC2 – la compétition s’est...
Spa Classic 2017, Heritage Touring Cup : Ford Capri 2600 RS devant BMW
L’Heritage Touring Cup connaît un succès grandissant auprès des propriétaires et pilotes de ces berlines qui animèrent la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC) entre 1966 à 1984 et dont le point d’orgue de la saison était constitué par les 24 Heures de Spa-Francorchamps. Cette longue période dédiée au Tourisme fut l’occasion pour nombre de constructeurs d’aligner et d’imposer leurs modèles les plus emblématiques....
Spa Classic 2017, Trofeo Nastro Rosso : Invincible Vincent Gaye
Créé en 2010 par Peter Auto, le Trofeo Nastro Rosso s’inscrit dans la lignée du Shell Ferrari Maserati Historic Challenge qui avait été, entre 1997 et 2009, l’occasion de réunir en piste les Ferrari et Maserati les plus exceptionnelles. Peter Auto a lancé le concept du Trofeo Nastro Rosso avec l’ambition de réunir un plateau dans le même esprit, également ouvert aux modèles de Sport et GT pré-66 d’autres marques italiennes : Alfa...
Spa Classic 2017, Classic Endurance Racing 1 et 2 : Petit proto deviendra grand
En 2017, le Classic Endurance Racing (CER) fête sa treizième saison d’existence. Un beau succès de courses à travers l’Europe où les concurrents et leurs bolides ont fait renaitre les grandes heures de l’endurance, en créant une série des plus convoitées de la compétition historique et récompensée fin 2015, par le Prix de Race Series of the Year, attribué lors des International Historic Motoring Awards. Depuis 2004, Classic Endurance...
Spa Classic 2017, Sixties’ Endurance : Cobra !
Dès ses débuts en 2010, le Sixties’ Endurance a séduit le public en proposant un peloton exhaustif et de qualité des reines du Championnat du monde d’Endurance composé des voitures de la catégorie Sports pré-63 et GT pré-66. En piste, des machines dont les noms résonnent dans les mémoires des amateurs de cette période de l’Endurance qui s’inscrivait alors comme la discipline-phare du sport automobile. AC Cobra, Ferrari 250 GT,...
Spa Classic 2017 : Un beau succès
Le circuit de Spa-Francorchamps a vibré tout le week-end au son des voitures anciennes. Sur la piste comme en-dehors, la 7ème édition de Spa Classic a tenu ses promesses, au point de battre son record de 20 000 spectateurs établi en 2015, et cela malgré une météo humide. Fidèle à sa réputation, la cuvette de Spa-Francorchamps avait réservé un accueil pluvieux aux concurrents vendredi. De quoi baptiser le tout nouveau plateau Euro F2...
Richard Mille partenaire du “Nürburgring Classic”
Déjà chronométreur officiel de l’incontournable événement Le Mans Classic, Richard Mille sera le partenaire horloger du “Nürburgring Classic” qui célèbre cette année le 90e anniversaire du mythique circuit allemand. Partenaire du Le Mans Classic et du Chantilly Arts & Elegance, deux événements internationaux aujourd’hui incontournables dans le monde de l’automobile classique, Richard Mille sera le...
18ème Rallye des Princesses : De Paris à St Tropez du 28 mai au 1er juin
Impossible de ne jamais avoir entendu parler du Rallye des Princesses si vous vous intéressez un tout petit peu à l’automobile ancienne ! Lancé en 2000 avec 18 équipages féminins et mixtes, cette année, édition de la majorité, ce sont 90 voitures et 180 femmes (uniquement !) qui seront au départ de la Place Vendôme le 28 mai prochain. Joli travail de l’équipe d’organisation, menée par Viviane Zaniroli, qui a su s’imposer au fil des...
Tour Auto 2017 : Jean-Pierre Lajournade nous livre son journal de bord
Pour la première fois en onze éditions du Tour Auto, Jean-Pierre Lajournade n’a pas terminé l’épreuve après son abandon sur casse mécanique, sa Jaguar Type E ayant souffert de nombreuses pannes. Moments difficile pour le pilote parisien qui a remporté l’épreuve à trois reprises (2010, 2015 et 2016) et qui s’est adjugé trois secondes places (2011, 2013 et 2014). Il a bien voulu répondre – très longuement – à nos...
The Iso Rivolta Chronicles : Episode 1 sur la Grifo
Nous vous présentions il y a peu la première saison de la série web An Italian Garage, consacré à l’histoire d’Iso Rivolta, la célèbre firme italienne. Le premier épisode était annoncé comme imminent par Edoardo Vojvoda, le voici disponible sur la toile. Pour chacun des 8 épisodes, le documentaire se concentre sur un modèle particulier et ses collectionneurs ou restaurateurs spécialisés, ce premier est consacré à Adam Bolcs, un...
Pèlerinage à Hethel, chapitre 2 : Classic Team Lotus
Dans le premier chapitre de ce pèlerinage nous avions visité l’usine Lotus Cars (lire aussi Pèlerinage à Hethel, visite de l’usine Lotus). Pour ce second chapitre, nous avons simplement traversé la route pour atterrir chez Classic Team Lotus. La mémoire de la course chez Lotus. C’est en effet en face du site de la marque que Clive Chapman, fils du fondateur, a ses ateliers . Nous avons eu la chance qu’il soit présent et...
Tour Auto 2017 : En photos par Kevin, partie 2
Suite de mes photos du Tour Auto, avec la seconde partie consacrée aux 28 et 29 avril, de Toulouse à Biarritz via la chaine des Pyrénées (région qui m’est chère) et les circuits d’Albi et de Pau Arnos. Vous aimez mes photos ? Contactez moi directement sur ma page Facebook Kevin Goudin Photographie ou mon compte Flickr Katrox. Tous mes photos sont disponibles en format très haute définition, tarifs sur demande 😉 Crédit...
Tour Auto 2017 : En photos par Kevin, partie 1
Cette 26ème Tour Auto historique a été l’un des plus difficiles que nous avons fait. La météo n’a pas été très clémente mêlant froid, grêle, pluie, vent ou soleil mais offrant des couleurs et luminosités particulières, de quoi mettre une fois de plus en valeurs les voitures du Tour Auto. Voici la 1ère partie, du 25 au 27 avril, du Château de Neuville à Limoges. Vous aimez mes photos ? Contactez moi directement sur ma page...
Concours d’Elégance Suisse, seconde édition du 23 au 25 juin prochain à Coppet
Suite au succès d’une première édition réussie en juin 2016, avec plus de 2300 visiteurs, Mathias Doutreleau, co-fondateur du Concours d’Élégance Suisse, organise un second tour de piste, mettant cette année à l’honneur l’incroyable époque des Juke Box avec des automobiles issues des années 1945 à 1960. Organisé dans le respect des règles officielles des plus grands concours, ce deuxième Concours d’Élégance prendra une fois encore ses...
Tour Auto 2017, étape 5 Toulouse/Biarritz : Victoire pour Simth/Cottingham sur Ford GT40
Andrew Smith/James Cottingham ont terminé cette 26ème du Tour Auto comme il l’avait commencé, en leader au classement général, laissant loin derrière leurs adversaires, avec onze victoires d’étape sur quinze possible (quatre sur circuit et sept en épreuves spéciales) ! La domination de l’équipage britannique n’a jamais été mise en péril, ni par Jean-Pierre Lajournade (Jaguar Type E 3.8L), ni par Ludovic Caron...
Tour Auto 2017, étape 4 Limoges/Toulouse : Smith et sa GT40 prennent une option sur la victoire
Si pour cette 4ème étape du Tour Auto la Ford GT40 de Smith/Cottingham accentue son avance au classement général, la tête de course a perdu l’un de ses prétendants à la victoire, du moins à un podium. Jean-Pierre Lajournade/Christophe Bouchet ont du abandonner sur casse moteur (guide de soupape), laissant la Shelby Cobra 289 de Caron et la Jaguar Type E de Favaro continuer leur route. Maudite soupape Dès la première épreuve...
Tour Auto 2017, étape 3 Haute Goulaine/Limoges : La Shelby Cobra remonte comme un boulet de Caron !
Au soir de la troisième journée du Tour Auto, Andrew Smith et James Cottingham sur leur Ford GT40 creusent l’écart au classement général avec 3min 23sec d’avance sur les seconds… Ludovic Caron/Denis Giraudet et leur Shelby Cobra 289. Jean-Pierre Lajournade/Christophe Bouchet limitent la casse, c’est le cas de la dire, au volant de leur Jaguar Type E. La Ligier JS2 DFV de Mr John OF B. s’avère intouchable en...
Tour Auto 2017, étape 2 Saint-Malo/Haute Goulaine : Les Jaguar Type E en chasse derrière la Ford GT40
Pour son passage en Bretagne, le Tour Auto n’a pas été épargné par sa météo légendaire : rafale de vent glacial, pluie et grêle mêlée de neige ! Dans ses conditions difficile et très piégeuse la Ford GT40 de tête pilotée par Andrew Smith a consolidé son avance. Derrière, Jean-Pierre Lajournade et Raphael Navaro tous deux sur Jaguar Type E complète le podium à la seconde et troisième place au général. La remontée des Jaguar Type...
Classic Days 2017 : Renault fête 40 ans de Formule 1
S’il y a bien une expo à ne pas louper ce week-end des 29 et 30 avril 2017, c’est bien celle de Renault aux Classic Days qui propose un exceptionnel plateau de 11 monoplaces de Formule 1 retraçant ses 40 ans d’histoire dans la discipline reine du sport auto. L’arrivée de Renault en F1 par Alpine En 1975, Renault à pour objectif de faire son entrée en Formule 1 pour la saison suivante avec son célèbre moteur V6...
Retrouvez nos articles sur l’Alpine A110 2017 / See our articles on Alpine A110 2017
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