Spa Classic 2017 : Un parfum de BPR !
Mai25

Spa Classic 2017 : Un parfum de BPR !

Imaginé par Jürgen Barth, Patrick Peter et Stéphane Ratel en 1993, le BPR a marqué un tournant décisif dans la compétition d’endurance. Le BPR puis le FIA GT sont restés profondément ancrés dans les mémoires… Nouveauté pour Spa Classic 2017, Peter Auto a créé les sessions GT1, réservées aux véhicules de type GT1 produites entre 1994 et 2011, ainsi qu’aux UltraCars préparées pour un usage exclusif sur circuit. Les sessions...

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Spa Classic 2017, Group C : Spice !
Mai24

Spa Classic 2017, Group C : Spice !

D’allure moderne, les Group C fascinent toutes les générations et sont capables de performances proches de celles des prototypes LMP non hybrides actuels. En vigueur de 1982 à 1994, le règlement du Group C a engendré des voitures légendaires qui ont écrit quelques-unes des plus belles pages des 24 Heures du Mans. D’abord dominée par les Porsche 956 – malgré la résistance valeureuse des Lancia LC2 – la compétition s’est...

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Spa Classic 2017, Heritage Touring Cup : Ford Capri 2600 RS devant BMW
Mai24

Spa Classic 2017, Heritage Touring Cup : Ford Capri 2600 RS devant BMW

L’Heritage Touring Cup connaît un succès grandissant auprès des propriétaires et pilotes de ces berlines qui animèrent la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC) entre 1966 à 1984 et dont le point d’orgue de la saison était constitué par les 24 Heures de Spa-Francorchamps. Cette longue période dédiée au Tourisme fut l’occasion pour nombre de constructeurs d’aligner et d’imposer leurs modèles les plus emblématiques....

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Spa Classic 2017, Trofeo Nastro Rosso : Invincible Vincent Gaye
Mai24

Spa Classic 2017, Trofeo Nastro Rosso : Invincible Vincent Gaye

Créé en 2010 par Peter Auto, le Trofeo Nastro Rosso s’inscrit dans la lignée du Shell Ferrari Maserati Historic Challenge qui avait été, entre 1997 et 2009, l’occasion de réunir en piste les Ferrari et Maserati les plus exceptionnelles. Peter Auto a lancé le concept du Trofeo Nastro Rosso avec l’ambition de réunir un plateau dans le même esprit, également ouvert aux modèles de Sport et GT pré-66 d’autres marques italiennes : Alfa...

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Spa Classic 2017, Classic Endurance Racing 1 et 2 : Petit proto deviendra grand
Mai23

Spa Classic 2017, Classic Endurance Racing 1 et 2 : Petit proto deviendra grand

En 2017, le Classic Endurance Racing (CER) fête sa treizième saison d’existence. Un beau succès de courses à travers l’Europe où les concurrents et leurs bolides ont fait renaitre les grandes heures de l’endurance, en créant une série des plus convoitées de la compétition historique et récompensée fin 2015, par le Prix de Race Series of the Year, attribué lors des International Historic Motoring Awards. Depuis 2004, Classic Endurance...

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Spa Classic 2017, Sixties’ Endurance : Cobra !
Mai23

Spa Classic 2017, Sixties’ Endurance : Cobra !

Dès ses débuts en 2010, le Sixties’ Endurance a séduit le public en proposant un peloton exhaustif et de qualité des reines du Championnat du monde d’Endurance composé des voitures de la catégorie Sports pré-63 et GT pré-66. En piste, des machines dont les noms résonnent dans les mémoires des amateurs de cette période de l’Endurance qui s’inscrivait alors comme la discipline-phare du sport automobile. AC Cobra, Ferrari 250 GT,...

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Renault Megane 4 R.S. : RDV au Grand Prix de Monaco
Mai23

Renault Megane 4 R.S. : RDV au Grand Prix de Monaco

C’est hier, en fin d’après midi à 18h, que Renault a officialisé le présentation de la Megane 4 R.S. lors du Grand Prix de Monaco, le 26 mai. En effet, Renault Sport a pris pour habitude de dévoiler ses concepts ou modèles sportifs en terre monégasque, que ce soit au Rallye de Monte-Carlo avec les Alpine A110-50 et Concept Vision ou Grand Prix de Monaco avec les TwinRun et Clio R.S. 16. C’est Nico Hülkenberg qui...

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Volkswagen Up! GTi Concept : La filiation…
Mai22

Volkswagen Up! GTi Concept : La filiation…

C’est au Salon de Francfort 1975 que Volkswagen dévoila la Golf GTi qui allait marquer plusieurs générations de conducteurs et créer un marché à part entière, celui des compacts sportives. Motorisée par un 4 cylindres 1.6L de 110 ch, la Golf GTi – légère avec 810 kg à vide sur la bascule – revendiquait des performances très dynamiques pour l’époque : 0 à 100 km/h en 9.0 sec (9.7 sec mesurées), 400m DA en 17.1...

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Honda roadster série S : Nouveautés attendues…
Mai19

Honda roadster série S : Nouveautés attendues…

Entre rumeurs et bruissements, voici que Honda se rappelle à notre bon souvenir. Il n’y a pas que les actuelles Civic Type R et NSX qui défendent le créneau sportif chez la constructeur nippon. Les roadsters série S aussi. Nous connaissons déjà la pétillante S660, mais deux autres modèles seraient présentés au prochain Salon de Tokyo : les S1000 et S2000 ! Honda S660 Bruno Leather Edition L’adorable micro roadster (targa)...

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BMW M5 : Transmission M xDrive conçue pour drifter !
Mai17

BMW M5 : Transmission M xDrive conçue pour drifter !

La nouvelle BMW M5 sera surement l’une des vedettes du prochain Salon de Francfort et la marque à l’hélice commence à distiller des informations officielles la concernant. Tendance de fond depuis plusieurs années chez BMW, la transmission xDrive qui s’impose – de gré ou de force – sur l’ensemble de sa gamme. La sportive M5 n’y échappe pas. Pour tourner court à toutes critiques, BMW publie...

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L’Alliance Renault-Nissan déploie son bloc 4 cylindres 1.8L Tce
Mai17

L’Alliance Renault-Nissan déploie son bloc 4 cylindres 1.8L Tce

Comme nous l’avions annoncé il y a bientôt deux ans, l’Alliance Renault-Nissan déploie son bloc 4 cylindres 1.8L Tce, dont la version intermédiaire de 185 kW (252 ch) a pris place sous la capot de l’Alpine A110 2017. Développé par Renault Sport, ce moteur d’origine Nissan est produit dans l’usine Renault Samsung Motors, en Corée du sud à Busan. On le retrouve dans une version assagie de 165 kW soit 225 ch...

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Renault Sandero R.S. 2.0 Racing Spirit : Sportive Flex-Fuel !
Mai16

Renault Sandero R.S. 2.0 Racing Spirit : Sportive Flex-Fuel !

Souvenez vous de la Sandero R.S. dont nous suivons l’existence depuis sa phase de développement. Et bien Renault, propose une nouvelle édition limitée, à 1500 exemplaires, de sa sportive “petit budget” comme on dit chez Top Gear. Petit rappel de cette version sportive, badgée Renault en Amérique du Sud : moteur 4 cylindres 2.0L flex-fuel de 150 ch en Essence (ou 145 ch en carburation Éthanol), boite de vitesses...

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1000000 de Porsche 911 !
Mai12

1000000 de Porsche 911 !

Porsche fête sa millionième 911, produite dans l’usine de Zuffenhausen, où toutes les les voitures à deux portes (911, 718 Boxster/Cayman et leurs dérivées) sont fabriqués. C’est un moment important pour la marque allemande qui célèbre un monument de l’automobile, la 911, redoutable compétitrice, qui à elle seule, a rapporté en 50 ans de compétition 50% des victoires de Porsche ! Bien que représentant...

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BMW restyle légèrement ses Série 1 et Série 2
Mai11

BMW restyle légèrement ses Série 1 et Série 2

BMW la plus vendue en France (10104 ex. en 2016 en France) après la… Série 2 Active (Grand)Tourer (10854 ex.), la Série 1 reçoit un deuxième restyling (très) discret qui profite également au coupé/cabriolet Série 2 (1860 ex.). Ces changements concernent en priorité l’intérieur puisque les principaux différences extérieures sont réservés à trois éditions spéciales : Edition Sport Line Shadow, Edition M Sport Shadow et BMW...

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FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps : Doublé pour Toyota
Mai10

FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps : Doublé pour Toyota

Seconde manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC à Spa-Francorchamps, répétition avant les 24 Heures du Mans, Toyota Gazoo Racing n’a pas failli dans les ardennes belges, remportant un magnifique doublé, devant Porsche. Sébastien Buemi, Anthony Davidson et Kazuki Nakajima s’offrent un deuxième succès cette saison avec leur TS050 n°8. La voiture sœur n°7 de Kobayashi/Conway, pourtant plus rapide, se classe à...

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Une Lotus danoise ? Oui, par Agile Automotive !
Mai09

Une Lotus danoise ? Oui, par Agile Automotive !

Un constructeur danois, ça existe ? Oui, avec Zenvo par exemple. A l’avenir il faudra aussi compter avec un petit nouveau, Agile Automotive qui propose ce que Lotus remet sans cesse aux calendes grecques, le renouvellement des Elise/Exige/Evora. Agile Automotive propose sa vision d’une voiture légère moderne, la SC122. Type 122 ? Le Type 122 chez Lotus, c’est l’Evora. Et de l’Evora, Agile Automotive en...

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Porsche Cayman 718 GT4 : Flat 6 atmo 4.0L de 400 ch
Mai09

Porsche Cayman 718 GT4 : Flat 6 atmo 4.0L de 400 ch

Nos confrères de Carscoops.com diffusent une série de spyshots du prochain Porsche Cayman 718 GT4. Au menu, non pas un moteur flat 4 turbo, comme le reste de la gamme Boxster/Cayman, mais un flat 6 atmo et pas n’importe lequel puisqu’il s’agirait du 4.0L de la 911 GT3, en version assagie développant 400 ch minimum (100 ch/L). Cris d’orfraie des puristes Porsche a entendu les cris d’orfraie des puristes :...

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FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps, LMP2 : Les Vaillante Rebellion bien placées
Mai08

FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps, LMP2 : Les Vaillante Rebellion bien placées

Les 6 Heures de SPA-Francorchamps, seconde manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC, étaient l’occasion pour les écuries de se préparer aux tant attendues 24 Heures du Mans qui auront lieu les 17 et 18 juin prochains. Rebellion Vaillante a de nouveau réalisé une performance encourageante avec ses deux Oreca 07, de bonne augure pour la suite de la saison. Sur le circuit ardennais, souvent considéré comme le plus beau du...

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FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps, LMP2 : Strike sur les Alpine ?
Mai08

FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps, LMP2 : Strike sur les Alpine ?

Bien qualifiées pour la deuxième manche du Championnat du Monde FIA WEC, se déroulant sur le circuit de Spa-Francorchamps, aux 2ème et 3ème place sur la grille, les Alpine A470 de Dumas/Menezes/Rao (n°36) et Panciatici/Ragues/Negrão (n°35) ont connu une course très difficile, terminant respectivement en cinquième et sixième position. Alpine et les autos tamponeuses Après des essais libres productifs, les qualifications permettaient...

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Porsche 911 GT3 2017 : 7min 12sec sur le Nürburgring !
Mai05

Porsche 911 GT3 2017 : 7min 12sec sur le Nürburgring !

BIM ! D’un seul chrono (contrôlé par huissier), Porsche remet les pendules à l’heure avec sa dernière 911 GT3 présentée au Salon de Genève. 7min 12sec 7, c’est tout simplement 12,3sec de mieux que l’ancienne GT3 de 475 ch. Ok, le tracé a évolué avec des parties ré-surfacées beaucoup plus rapides, mais tout de même, c’est 8sec de mieux que la Ferrari 488 GTB qui développe 170 ch de plus. Avec ses 500 ch,...

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