Spa Classic 2017, Group C : Spice !
D’allure moderne, les Group C fascinent toutes les générations et sont capables de performances proches de celles des prototypes LMP non hybrides actuels. En vigueur de 1982 à 1994, le règlement du Group C a engendré des voitures légendaires qui ont écrit quelques-unes des plus belles pages des 24 Heures du Mans. D’abord dominée par les Porsche 956 – malgré la résistance valeureuse des Lancia LC2 – la compétition s’est...
Spa Classic 2017, Heritage Touring Cup : Ford Capri 2600 RS devant BMW
L’Heritage Touring Cup connaît un succès grandissant auprès des propriétaires et pilotes de ces berlines qui animèrent la grande époque du Championnat d’Europe de Tourisme (ETCC) entre 1966 à 1984 et dont le point d’orgue de la saison était constitué par les 24 Heures de Spa-Francorchamps. Cette longue période dédiée au Tourisme fut l’occasion pour nombre de constructeurs d’aligner et d’imposer leurs modèles les plus emblématiques....
Spa Classic 2017, Trofeo Nastro Rosso : Invincible Vincent Gaye
Créé en 2010 par Peter Auto, le Trofeo Nastro Rosso s’inscrit dans la lignée du Shell Ferrari Maserati Historic Challenge qui avait été, entre 1997 et 2009, l’occasion de réunir en piste les Ferrari et Maserati les plus exceptionnelles. Peter Auto a lancé le concept du Trofeo Nastro Rosso avec l’ambition de réunir un plateau dans le même esprit, également ouvert aux modèles de Sport et GT pré-66 d’autres marques italiennes : Alfa...
Spa Classic 2017, Classic Endurance Racing 1 et 2 : Petit proto deviendra grand
En 2017, le Classic Endurance Racing (CER) fête sa treizième saison d’existence. Un beau succès de courses à travers l’Europe où les concurrents et leurs bolides ont fait renaitre les grandes heures de l’endurance, en créant une série des plus convoitées de la compétition historique et récompensée fin 2015, par le Prix de Race Series of the Year, attribué lors des International Historic Motoring Awards. Depuis 2004, Classic Endurance...
Spa Classic 2017, Sixties’ Endurance : Cobra !
Dès ses débuts en 2010, le Sixties’ Endurance a séduit le public en proposant un peloton exhaustif et de qualité des reines du Championnat du monde d’Endurance composé des voitures de la catégorie Sports pré-63 et GT pré-66. En piste, des machines dont les noms résonnent dans les mémoires des amateurs de cette période de l’Endurance qui s’inscrivait alors comme la discipline-phare du sport automobile. AC Cobra, Ferrari 250 GT,...
Renault Megane 4 R.S. : RDV au Grand Prix de Monaco
C’est hier, en fin d’après midi à 18h, que Renault a officialisé le présentation de la Megane 4 R.S. lors du Grand Prix de Monaco, le 26 mai. En effet, Renault Sport a pris pour habitude de dévoiler ses concepts ou modèles sportifs en terre monégasque, que ce soit au Rallye de Monte-Carlo avec les Alpine A110-50 et Concept Vision ou Grand Prix de Monaco avec les TwinRun et Clio R.S. 16. C’est Nico Hülkenberg qui...
Volkswagen Up! GTi Concept : La filiation…
C’est au Salon de Francfort 1975 que Volkswagen dévoila la Golf GTi qui allait marquer plusieurs générations de conducteurs et créer un marché à part entière, celui des compacts sportives. Motorisée par un 4 cylindres 1.6L de 110 ch, la Golf GTi – légère avec 810 kg à vide sur la bascule – revendiquait des performances très dynamiques pour l’époque : 0 à 100 km/h en 9.0 sec (9.7 sec mesurées), 400m DA en 17.1...
Renault Sandero R.S. 2.0 Racing Spirit : Sportive Flex-Fuel !
Souvenez vous de la Sandero R.S. dont nous suivons l’existence depuis sa phase de développement. Et bien Renault, propose une nouvelle édition limitée, à 1500 exemplaires, de sa sportive “petit budget” comme on dit chez Top Gear. Petit rappel de cette version sportive, badgée Renault en Amérique du Sud : moteur 4 cylindres 2.0L flex-fuel de 150 ch en Essence (ou 145 ch en carburation Éthanol), boite de vitesses...
FIA WEC 6 H de Spa-Francorchamps : Doublé pour Toyota
Seconde manche du Championnat du Monde d’Endurance FIA WEC à Spa-Francorchamps, répétition avant les 24 Heures du Mans, Toyota Gazoo Racing n’a pas failli dans les ardennes belges, remportant un magnifique doublé, devant Porsche. Sébastien Buemi, Anthony Davidson et Kazuki Nakajima s’offrent un deuxième succès cette saison avec leur TS050 n°8. La voiture sœur n°7 de Kobayashi/Conway, pourtant plus rapide, se classe à...
The Iso Rivolta Chronicles : Episode 1 sur la Grifo
Nous vous présentions il y a peu la première saison de la série web An Italian Garage, consacré à l’histoire d’Iso Rivolta, la célèbre firme italienne. Le premier épisode était annoncé comme imminent par Edoardo Vojvoda, le voici disponible sur la toile. Pour chacun des 8 épisodes, le documentaire se concentre sur un modèle particulier et ses collectionneurs ou restaurateurs spécialisés, ce premier est consacré à Adam Bolcs, un...
Porsche 911 GT3 2017 : 7min 12sec sur le Nürburgring !
BIM ! D’un seul chrono (contrôlé par huissier), Porsche remet les pendules à l’heure avec sa dernière 911 GT3 présentée au Salon de Genève. 7min 12sec 7, c’est tout simplement 12,3sec de mieux que l’ancienne GT3 de 475 ch. Ok, le tracé a évolué avec des parties ré-surfacées beaucoup plus rapides, mais tout de même, c’est 8sec de mieux que la Ferrari 488 GTB qui développe 170 ch de plus. Avec ses 500 ch,...
Concours d’Elégance Suisse, seconde édition du 23 au 25 juin prochain à Coppet
Suite au succès d’une première édition réussie en juin 2016, avec plus de 2300 visiteurs, Mathias Doutreleau, co-fondateur du Concours d’Élégance Suisse, organise un second tour de piste, mettant cette année à l’honneur l’incroyable époque des Juke Box avec des automobiles issues des années 1945 à 1960. Organisé dans le respect des règles officielles des plus grands concours, ce deuxième Concours d’Élégance prendra une fois encore ses...
Porsche Design Monobloc Actuator : Chronographe révolutionnaire inspiré par la course
Porsche Design Timepieces révolutionne l’horlogerie avec sa dernière collection Monobloc Actuator intégrant une inédite commande à bascule de chronographe inspirée par le moteur Flat 6 de la dernière Porsche 911 RSR engagée en endurance. Porsche Design Timepieces a une longue tradition d’innovations techniques comme sa cousine automobile. Fondée en 1972 par le professeur Ferdinand Alexander Porsche, le concepteur de la...
Tour Auto 2017, étape 5 Toulouse/Biarritz : Victoire pour Simth/Cottingham sur Ford GT40
Andrew Smith/James Cottingham ont terminé cette 26ème du Tour Auto comme il l’avait commencé, en leader au classement général, laissant loin derrière leurs adversaires, avec onze victoires d’étape sur quinze possible (quatre sur circuit et sept en épreuves spéciales) ! La domination de l’équipage britannique n’a jamais été mise en péril, ni par Jean-Pierre Lajournade (Jaguar Type E 3.8L), ni par Ludovic Caron...
Tour Auto 2017, étape 4 Limoges/Toulouse : Smith et sa GT40 prennent une option sur la victoire
Si pour cette 4ème étape du Tour Auto la Ford GT40 de Smith/Cottingham accentue son avance au classement général, la tête de course a perdu l’un de ses prétendants à la victoire, du moins à un podium. Jean-Pierre Lajournade/Christophe Bouchet ont du abandonner sur casse moteur (guide de soupape), laissant la Shelby Cobra 289 de Caron et la Jaguar Type E de Favaro continuer leur route. Maudite soupape Dès la première épreuve...
Tour Auto 2017, étape 3 Haute Goulaine/Limoges : La Shelby Cobra remonte comme un boulet de Caron !
Au soir de la troisième journée du Tour Auto, Andrew Smith et James Cottingham sur leur Ford GT40 creusent l’écart au classement général avec 3min 23sec d’avance sur les seconds… Ludovic Caron/Denis Giraudet et leur Shelby Cobra 289. Jean-Pierre Lajournade/Christophe Bouchet limitent la casse, c’est le cas de la dire, au volant de leur Jaguar Type E. La Ligier JS2 DFV de Mr John OF B. s’avère intouchable en...
Tour Auto 2017, étape 2 Saint-Malo/Haute Goulaine : Les Jaguar Type E en chasse derrière la Ford GT40
Pour son passage en Bretagne, le Tour Auto n’a pas été épargné par sa météo légendaire : rafale de vent glacial, pluie et grêle mêlée de neige ! Dans ses conditions difficile et très piégeuse la Ford GT40 de tête pilotée par Andrew Smith a consolidé son avance. Derrière, Jean-Pierre Lajournade et Raphael Navaro tous deux sur Jaguar Type E complète le podium à la seconde et troisième place au général. La remontée des Jaguar Type...
Vaillante Rebellion : Nouveau design pour les 24 Heures du Mans !
C’est au e-Prix de Paris en mai 2016 que tout a commencé lorsque Romain Grabowski (Motul) et Jean-Louis Dauger (Graton Editeur), discutent du projet avec Calim Bouhadra (Rebellion Racing), écurie avec laquelle Motul a déjà collaboré dans le passé. Jean-Louis Dauger a depuis longtemps envie de faire à nouveau rouler une Vaillante aux 24 Heures du Mans, après 20 ans d’absence et la Courage (C4) Vaillante ayant terminé 4ème en 1997....
Edox Chronorally Sauber F1 Team Limited Edition 2017 en vidéo
Découvrez la vidéo du nouveau chronographe Edox Chronorally Sauber F1 Team Limited Edition 2017. La manufacture Edox, partenaire de l’écurie suisse de Formule 1 Sauber depuis 2016, a lancé une nouvelle édition spéciale de son emblématique Chronorally pour célébrer la monoplace C36 et célébrer les 25 ans de l’arrivée de Sauber en Formule 1. Le Chronorally Sauber F1 Team Limited Edition 2017 est une série limitée à 555...
Tour Auto 2017, étape 1 Paris/Saint-Malo : Les Ford GT40 en force
Au programme de cette première étape du Tour Auto, un parcours long de plus de 450 km composé d’une première épreuve spéciale dans La Sarthe, puis d’une session sur le circuit Bugatti du Mans. Les Ford GT40 dominatrices se sont imposées en catégorie Compétition VHC, avec Andrew Smith – leader provisoire au général – et Olivier Ellerbrock 3ème, ainsi qu’en catégorie G1/G2 avec Philippe Vandromme. Dans la...
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