Depuis 2013 une bande d’irréductibles Vosgiens, menée par Dylane et Hervé, organise sur le circuit de Chenevières le Festival GT Legends. Voilà bien des années que je n’en entends que du bien, mais calé traditionnellement le dernier week-end de Juin je n’avais jamais réussi à le caser dans un planning toujours chargé à cette période. La vague de chaud et la pluie d’arrêtés préfectoraux annulant les évènements avec public qui ont traversés la France en juin dernier ont poussé l’édition 2026 au week-end du 24 et 25 octobre. Et voilà comment je me retrouve dans les bouchons de Bâle un vendredi de vacances scolaires avant d’affronter la pluie et le vent alsacien direction la Moselle.
La recette est assez simple : partager sa passion pour tout ce qui roule avec tout le monde. Expo statique donc de voitures anciennes, tracteurs et matériel agricole, motos et mobylettes, ou encore monoplaces.
Mais une expo statique au milieu d’un circuit, avouez qu’il y aurait de quoi rester sur sa faim.
Alors toute la journée les sessions s’enchainent en piste alternant 2 groupes de voitures, un plateau de monoplaces puis un de motos.
Voilà de quoi motiver un panel d’autos diverses et variées à venir affronter la météo locale plutôt humide et changeante en cette fin Octobre !
La ligne droite ne devrait pas être assez longue pour atteindre les 88 mph, ouf !
La grande classe, venir avec son ancienne break qui tracte la moto qui va prendre part aux sessions de roulage.
Je ne suis vraiment pas connaisseur en 2 roues, mais voici quelques beaux exemplaires présents dans les paddocks et en piste
Et côté monoplace, vous être plutôt Formule Ford…
… ou Formule Renault ? Dans les 2 cas les pneus pluie sont conseillés !!
Quelle allure ces tracteurs anciens
Tour VIP des paddocks, confort 5 étoiles 🙂
Les mobylettes arrivent en masse, plus ou moins modifiées elles sont toutes en très bel état
Évidement de nombreuses Peugeot ou MBK
Mais aussi des choses plus rares comme ce scooter Bernardet
Les 2 roues ne sont pas tous motorisés
Remarquez l’élégance des couleurs
Côté visiteurs en anciennes c’est un régal de youngtimers, surtout françaises et allemandes
C’est quand la dernière fois que vous avez vu une R25 aussi propre ? Alors 2 côte à côte, probablement très longtemps ?!
Et une 405 à côté d’une R19 ? Bienvenu dans les 90s, la Delorean aurait-elle dépassée la vitesse autorisée ?
Mais aussi des françaises un peu plus agées
La plaque noire ça change tout, merci la carte grise collection
Mon coeur de Citroëniste a pu se réjouir des nombreuses filles de Javel présentes
Et voilà le garage parfait à mes yeux : une Deuche et une Mini
A il reste une place au sous-sol, ok je prends la 911 en complément
Un duo qui permet de profiter de toutes les saisons
Duo en V12 majeur, lequel sonne le mieux ?
Et par ici c’est V6 français vs V8 italien
Une anglaise aux yeux bridés, pareil les exemplaires aussi propre commencent à se faire rare
Le gang de Germains
Attention les bad boys, mami vous surveille !
Quelques utilitaires et camping car ont fait le déplacement, coup de cœur pour GME Rascal avec 31.000 km au compteur. Une véritable time capsule comme diraient les maisons de vente aux enchères.
Rouille sous contrôle, pas toujours évident à maitriser mais le look rats est top
A une époque toutes les voitures n’étaient pas noires
Ah non, je n’ai rien dit, pardon !
Les petites Mini apportent toujours sourires et couleurs
Une des attractions du GT Legends est la possibilité pour les visiteurs de participer aux nombreuses parades en piste. Ouvertes à tous, y compris les mobilettes qui s’en donnent à coeur joie.
L’occasion aussi de pouvoir dépasser un tracteur en lui faisant le freinage en bout de ligne droite 🙂
Pour la pause de midi, vous avez le choix entre le repas généreux en bord de piste ou la session bricolage pour pouvoir reprendre la piste
Plus simplement faire le plein
Ou encore profiter des capots ouverts pour découvrir qu’un 5 cylindres a besoin de 2.5 Weber !
Délicieuse déco, sobre et élégante
Et si vous voulez repartir avec votre ancienne favorite en format réduit, il n’y a qu’à la chercher !
A l’intérieur d’un box du paddock, une magnifique présentation d’engins militaires.
Et en piste, ça donne quoi sur ce tracé technique et vraiment intéressant ?
Forcément le Quattro ça aide sur cette piste mouillée
Mais même avec un sac à dos bien chargé ça peut rouler fort !
Je crois que c’est écrit dans le code de la route : quand la Polizei arrive, il faut se ranger !!
Véhicule de gendarmerie banalisé ? En tous cas intervention rapide garantie
Mais à la fin c’est toujours le sheriff qui gagne…
Un immense merci à toute l’équipe de bénévoles qui fait vivre cet évènement. C’est une superbe découverte, je reviendrai l’année prochaine les 22 et 23 mai 2027 !
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Crédit photos @ Ambroise Brosselin.
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