Il y a donc un pays qui possède encore un quart des réserves mondiales de pétrole et qui a décidé, dans un élan de coquetterie post-carbone, de se lancer dans...
Auteur - Pierre Henri Brautot
Il aura fallu cinquante ans, une bonne dose de pression réglementaire et un service marketing visiblement à court d’arguments pour que Volkswagen ose...
Il y a des divorces qui finissent bien. Celle d’Alpina et de la famille Bovensiepen, par exemple, se termine par… le Spider, un nouveau roadster à...
La XL1, c’est la Volkswagen schizophrène : vendre du rêve quitte à y sacrifier à peu près tout le reste. Née de l’obsession quasi maladive de Ferdinand...
Treize ans après avoir infligé au monde la XL1, cette Coccinelle diesel sous acide qui coûtait plus cher qu’une petite maison pour économiser trois...
Il y a des lancements qu’on annonce à coups de feux d’artifice, et il y a l’après. Trois ans après avoir promis de réinventer la marque à...
Il y a les voitures qu’on conçoit pour répondre à un besoin, et il y a celles qu’on conçoit parce qu’une bande d’ingénieurs allemands...
Il fallait bien que ça arrive. Après avoir décliné la 911 dans toutes les couleurs, tous les packs et toutes les combinaisons imaginables de sigles à trois...
Il y a des marques qui reviennent d’entre les morts avec la discrétion d’un fantôme. Et puis il y a Jensen, qui ressuscite en balançant 960 chevaux...
Plus qu’une course, la Monza illustre une victoire. Cinquante ans après sa naissance, TAG Heuer ressuscite ce nom mythique dans une version en carbone forgé...