Alpine A110, dernier tour de piste avant la révolution électrique (?)

Alpine annonce la production des derniers 1 750 exemplaires de son icône, l’A110 thermique, dont à peine une cinquantaine de la rarissime A110 R 70. Cet événement marque la fin d’une ère couronnée de succès et ouvre la voie à un nouveau chapitre audacieux pour la marque. Alors que les derniers tours de roue de l’A110 actuelle se profilent à la Manufacture de Dieppe Jean Rédélé, Alpine prépare activement sa métamorphose et sa transition vers une gamme 100% électrique, réaffirmant son ambition de redéfinir la sportivité automobile.

Pour les passionnés et les collectionneurs, c’est l’ultime opportunité d’acquérir une voiture déjà considérée comme un futur classique. La fin de carrière de l’A110 recèle des détails surprenants qui éclairent à la fois son succès passé et l’avenir de la marque au A fléché.

Un succès commercial qui a défié toutes les règles

Contrairement au cycle de vie classique d’un modèle automobile, où les ventes tendent à décliner avec le temps, l’Alpine A110 a connu une trajectoire commerciale hors du commun. Depuis sa renaissance en 2017, la courbe de ses ventes n’a cessé de progresser. Cette performance remarquable pour un coupé sportif de niche lui a permis de s’installer durablement dans le haut des ventes de sa catégorie, prouvant que son succès, déconnecté de tout effet de mode, était profondément ancré dans ses qualités intrinsèques.

Cette popularité durable se traduira par un volume de production impressionnant. D’ici mi-2026, le nombre total d’exemplaires produits flirtera avec les 30 000 unités, un chiffre qualifié de record pour la marque au A fléché. Ce succès commercial a non seulement validé le pari de la renaissance d’Alpine, mais a aussi prouvé que l’ADN de la berlinette originelle de 1962 était plus pertinent que jamais. Pourtant, malgré cette popularité inébranlable, ce ne sont pas les carnets de commandes qui ont scellé le destin de la berlinette, mais une contrainte bien plus implacable.

Fin de carrière en partie dictée par la réglementation : Putain de GSR 2 !

Si le passage à l’électrique est la raison stratégique de l’arrêt de l’A110 thermique, un facteur technique moins connu a également scellé son destin. Depuis 2024, la production de la berlinette est volontairement limitée à 1 500 exemplaires par type. Cette décision a permis à Alpine de bénéficier d’exemptions accordées aux constructeurs de petite série face à la nouvelle réglementation européenne GSR 2.

Cette réglementation impose des normes de sécurité drastiques, incluant de nouveaux équipements obligatoires, des crash-tests plus sévères et une protection logicielle renforcée. L’adaptation de l’A110 à ces exigences aurait nécessité des investissements disproportionnés pour un modèle de niche. Cette contrainte réglementaire a donc fonctionné comme un véritable chronomètre, rendant la production des 1 750 dernières unités un événement d’autant plus exclusif. Cela illustre parfaitement comment des facteurs externes, et non plus seulement la demande du marché, façonnent l’avenir des voitures de sport spécialisées.

La légende ne meurt pas, elle se transforme

Le retour d’Alpine en 2017 avec la nouvelle A110 a été une véritable réussite (lire notre essai ici). En restant fidèle aux gènes historiques de son aînée, elle a immédiatement séduit une nouvelle clientèle de passionnés et s’est durablement installée dans le haut des ventes de sa catégorie. Fait rare dans le secteur, sa courbe des ventes n’a cessé de progresser tout au long de sa carrière, se montrant déconnectée de tout effet de mode. Ce succès constant témoigne de la pertinence intemporelle de sa conception.

Cet héritage glorieux ne constitue pas une fin en soi, mais la base sur laquelle Alpine construit aujourd’hui sa vision audacieuse de la sportivité de demain.

L’arrêt de la production de l’A110 thermique ne signifie pas la fin du modèle, mais bien sa métamorphose. Alpine travaille déjà activement sur la troisième génération de l’A110, qui sera 100 % électrique (lire ici) et dont la présentation est attendue courant 2026. Loin d’être une simple adaptation, ce projet est d’une ambition rare.

La future A110 électrique sera le premier véhicule à inaugurer la toute nouvelle plateforme « Alpine Haute Performance (APP) », une architecture entièrement développée en interne et dédiée aux futurs modèles sportifs de la marque. Pour ce futur modèle, Alpine s’est fixé une ambition claire : livrer une berlinette qui ambitionne de réinventer la sportivité électrique à la française.

Cette future A110 s’inscrit dans une stratégie électrique plus large pour la marque, qui comprend également le lancement prochain des modèles A290 (lire notre essai ici) et A390 (lire notre article ici). Alpine ne tourne pas une page, elle prépare une révolution.

Une page se tourne, une autre s’électrise

Les 1 750 dernières Alpine A110 thermiques représentent bien plus qu’une fin de production ; elles symbolisent la conclusion d’une ère définie par la légèreté, l’agilité et un plaisir de conduite pur, directement hérité de l’esprit de Jean Rédélé en 1962. Pour les collectionneurs, les trois versions toujours disponibles — de la pureté originelle de l’A110 à la polyvalence Grand Tourisme de la GTS, jusqu’à l’exclusivité radicale de la R 70 — constituent la dernière chance de s’offrir un morceau d’histoire automobile.

Alpine A110 : Esprit originel

Fidèle à la philosophie de légèreté et de plaisir pur, cette version est propulsée par un moteur de 252 ch. Elle est équipée de jantes 18’’ Sérac, d’étriers de frein Brembo et de sièges baquets Sabelt sport, offrant la quintessence de l’expérience Alpine (lire notre essai ici).

Alpine A110 GTS : Synthèse parfaite

Remplaçante des anciennes versions GT (lire notre essai ici) et S (lire notre essai ici) dont elle réalise la synthèse parfaite, l’A110 GTS est conçue pour offrir un équilibre idéal entre performance sur circuit et confort au quotidien. Elle embarque une motorisation de 300 ch et le châssis sportif de l’ancienne A110 S. Son intérieur raffiné, mêlant cuir Gris GTS et carbone, et son kit aérodynamique optionnel en font une Grand Tourisme Sportive aussi élégante qu’efficace.

Alpine A110 R 70 : Exclusivité radicale

Produite en série limitée à 770 exemplaires pour célébrer les 70 ans de la marque, dont seulement une cinquantaine restent à produire, l’A110 R 70 est une ode à la performance (lire notre essai ici). Véritable ode au carbone, son recours à ce matériau de haute technologie s’étend du capot avant à la lunette arrière, en passant par le pavillon de toit, l’aileron et les jantes. Son châssis acéré et son moteur de 300 ch promettent une expérience de conduite radicale. Une plaque numérotée et des logos commémoratifs soulignent son exclusivité.

Il est confirmé qu’aucune nouvelle série spéciale n’est prévue. L’A110 R Ultime (lire ici) restera donc, comme son nom l’indique, la version la plus aboutie de la gamme thermique.

Pour les collectionneurs, cette dernière série de 1 750 exemplaires regroupe quatre arguments d’investissement :

• L’urgence : Le compte à rebours final est officiellement lancé. L’opportunité est éphémère.
• L’exclusivité : C’est une chance unique d’acquérir l’une des 1 750 dernières unités thermiques au monde.
• L’héritage : C’est la possibilité de posséder le dernier chapitre de l’histoire de la berlinette thermique, l’apogée de plus de 60 ans de passion.
• La valeur : C’est l’acquisition d’un futur collector dont la désirabilité est garantie par son histoire, sa rareté et son succès.

Pour les amateurs aux moyens financiers plus modestes, la côte d’occasion des Alpine A110 va rester solide dans le temps.

En tournant la page de son icône thermique, Alpine ne renie rien de son passé. Les valeurs de légèreté, de plaisir de conduite et d’excellence qui ont fait le succès de l’A110 sont les fondations solides sur lesquelles la marque construit dès aujourd’hui son avenir électrique. La légende continue, propulsée par de nouvelles technologies, mais animée par la même passion.

Alors que le silence du moteur thermique s’apprête à laisser place au souffle de l’électrique, une question demeure : l’héritière électrique sera-t-elle fidèle à l’obsession de la légèreté et saura-t-elle capturer l’âme et ce « je ne sais quoi » qui ont fait de l’A110 une légende ?

Tous nos essais Alpine sont disponibles ici.

Source CP Alpine