« Rolls Royce Dawn ? Déjà entendu ! » allez vous me dire. Vous avez raison, nous vous avions parlé de ce cabriolet produit à 28 exemplaires entre 1950 et 1954, dont l’un d’entre eux avait été présenté restauré, au cours de la World Dealer Conférence de la marque de Goodwood, à Los Angeles cette année. Dawn ; traduisez Aube en français ; est donc l’appellation du nouveau cabriolet arborant le « Spirit of Ecstasy », petit frère du Phantom Drophead Coupé mais basé sur le châssis du coupé Wraith lui même issu de la limousine Ghost.
Oubliez l’idée que la version cabriolet du coupé Wraith soit le Dawn. Oh que non, Rolls Royce annonce que 80% des éléments de carrosserie sont spécifiques. Pour autant, en regardant les photos vous aurez tout de suite remarqué que les portes à « ouverture suicide » du coupé Wraith ont été conservé. Tout comme d’ailleurs le moteur V12 bi-turbo 6.6L de 570 ch (à 5 250 tr/min) et 780 Nm (dès 1500 tr/min) de la limousine Ghost alors que la version du même bloc sur le coupé Wraith développe une puissance de 632 ch. Ces 10% de puissance en moins n’empêche pas au cabriolet Dawn de propulser ses 2,56T en 4,9 sec de 0 à 100 km/h ! Revenons un instant sur terre, la dernière MX-5 de 131 ch, 150 Nm et 975 kg demande 8,3 sec pour cet exercice !
Avec 40 cm de moins que le Phantom Drophead Coupé, le cabriolet Dawn n’est pas petit, avec une longueur de 5,28 m (2 cm de plus que le coupé Wraith) et 1,94 m de large. Et pourtant bien qu’annoncé comme 2+2, Rolls Royce ne parle pas de 4 places ! Les sièges arrière sont plus destinés enfants ou aux trajets ponctuels de courtes distances. Ah, bon c’est si serré que ça à l’arrière ? Non, pour le manant que je suis, il y a de la place mais pour l’aristocrate propriétaire… c’est juste. C’est aussi ça le luxe, avoir de l’espace.
A l’intérieur on retrouve tout le luxe et l’ambiance propre aux réalisations de la marque anglaise, le luxe à l’état pur dont se pare notamment les limousine Ghost et coupé Wraith : un summum d’essence de boiseries, chromes, cuirs, moquettes et d’équipements tels une climatisation automatique 4 zones ou un système audio à 16 haut-parleurs ainsi que tant d’autres disponibles dans l’épais catalogue.
La capote en toile s’anime en 22 sec pour l’opération de capotage ou décapotage et s’annonce être « d’un silence sans égal sur le marché automobile » dixit la marque de Goodwood. Sur ce point, l’épaisseur, l’insonorisation et le silence de fonctionnement de la capote a été particulièrement travaillé. Au niveau des tarifs, ils se situeront surement proche des Ghost (275 130 €uros) et Wraith (315 780 €uros), loin du prix du Phantom Drophead Coupé (462 360 €uros).
Sources CP Rolls Royce
