Il y a des moments qui ne se reproduiront pas de sitôt. Des instants où l’histoire du sport automobile reprend vie, non pas derrière des cordons de sécurité, mais en mouvement, portée par le grondement incomparable du flat-12 Porsche. Grâce à Global Reunion et Peter Auto, Le Mans Classic Legend nous a offert l’un de ces privilèges : voir évoluer six Porsche 917 et une 907 LH, des voitures qui ont écrit certaines des plus belles pages de l’endurance. Un rassemblement d’une telle qualité est devenu exceptionnel en Europe, tant ces machines sont rares, précieuses et jalousement préservées.
Derrière chacune d’elles se cache une histoire fascinante. La 917-008 mena les 24 Heures du Mans 1969 pendant près de 18 heures avant d’abandonner. Elle devint ensuite la voiture de développement qui permit à Porsche de corriger les défauts aérodynamiques de la première 917 (lire ici) et donna naissance à la célèbre version 917 K à queue courte (lire ici).
La 917-026/031, est sans doute l’une des 917 les plus célèbres aujourd’hui ! Engagée sous les couleurs Gulf aux 24 Heures du Mans 1970, elle apparaît dans les images devenues mythiques du film Le Mans de Steve McQueen, contribuant à forger la légende de la 917 bien au-delà des circuits. Elle était l’une des stars du stand Fiskens à Rétromobile 2023 (lire ici).
Impossible également de ne pas s’attarder devant la mythique 917-043, la légendaire Hippie Car. Sa livrée psychédélique est devenue l’une des plus iconiques de l’histoire du Mans après sa deuxième place sous le déluge en 1970 avec Gérard Larrousse et Willi Kauhsen. Sa carrière se poursuivit ensuite après une reconstruction réalisée autour du châssis 044.
Présente également, la 917-029, reconstruite à partir du châssis de réserve ayant remplacé la célèbre 917-014, retrouvait la piste en 2025 avec Philippe Siffert, fils de Jo Siffert, à son volant.
Enfin, la 917-033, longtemps simple châssis de réserve chez John Wyer Automotive avant d’être convertie en Spyder puis restaurée récemment dans sa configuration Gulf d’origine. Elle roule désormais aux mains de Mr John of B, grand habitué des événements Peter Auto.
Crédit photos @Matthieu Bourgeois (TheCarSpots)
Ajouter un commentaire