Retro Slide Festival 2026 : deux univers, une même passion !

La promesse du Retro Slide Festival est digne d’un mantra : « Deux univers, une même passion ». Rassembler les amoureux d’automobiles autour d’un improbable duo Drift / Classique dans une atmosphère festive et conviviale au Circuit du Val de Vienne. En 2026, la Slide pousse l’éclectisme encore plus loin !

Après une première édition prometteuse en 2025 (lire notre article ici), le Retro Slide Festival vient de nouveau clore en beauté la saison automobile sur le circuit du Val de Vienne. Et si vous n’en avez pas entendu parler, petite explication de texte :

• Rétro : anciennes et youngtimers en mode trackday !
• Slide : les drifteurs sont dans la place !
• Festival : rencontres, concerts, expos, ça se passe aussi hors-piste !

Pas de fumée sans pneus

A la base, l’équipe de la Slide organisait des événements de Drift de référence dans les montagnes des Alpes. Dès lors, il est logique que le plateau de Drift soit particulièrement fourni. Angles de dérive maximaux, contre-braquages extrêmes, moteurs hurlants… la discipline est hautement spectaculaire. Et si la pluie nous avait privés de fumée l’an dernier, cette fois-ci nous fûmes servis !

Les BMW de toutes les époques sont venues en force au point de marginaliser les Japonaises. Un comble ! On trouve néanmoins quelques représentantes du pays du soleil levant entre deux M3, l’honneur est sauf !

Le grip d’hier et d’aujourd’hui

Scindés en deux plateaux – Grip & Historique – les adeptes de trajectoires tendues étaient plus nombreux cette année. Une majorité de voitures de course accompagnées d’une poignée de sportives modernes. Malgré les différences de performance, tout ce petit monde a finalement pris la piste ensemble le dimanche pour maximiser le temps de roulage. Une belle illustration du respect qui règne entre les pilotes au Retro Slide Festival.

Mention spéciale à la troupe de MX-5 de la Roadster Pro Cup (lire notre article ici) qui a passé la journée à se bagarrer à coups d’aspiration, de freinages tardifs et de passages sur les vibreurs. Génial à observer !

Un parfum de Sport & Collection

L’ouverture au public des box et la pitlane est une nouveauté 2026 fort bienvenue. Ce n’est pas sans rappeler – dans une moindre mesure – Sport & Collection « 500 Ferrari contre le Cancer » (lire notre article ici). D’ailleurs, la Slide en assure la communication depuis plusieurs années, cela crée des liens. Dans les box ou sur le paddock, les propriétaires et pilotes sont accessibles pour échanger avec les spectateurs, curieux ou connaisseurs. Cette dimension humaine et ce partage sont des valeurs fortes que souhaite transmettre le Retro Slide Festival pour que les différents univers s’enrichissent mutuellement.

Gran Turismo vs TOCA Touring Car !

Tout juste quadra, j’étais ado lors de la sortie de la PlayStation. Des heures à jouer à Gran Turismo et Toca Touring Car notamment. Forcément, quand deux icônes de ces jeux se trouvent à portée d’objectif, je perds toute objectivité ! Et je suis sûr de ne pas être le seul ….

Cette Toyota Supra a été montée avec passion et efficacité par son nouveau propriétaire en moins d’un an. Achat en Norvège d’un modèle gris banal mais à la prépa mécanique intéressante, importation d’un kit carrosserie en direct du Japon et après de longues heures de travail… hop en piste pour quelques trackdays afin de fiabiliser l’ensemble. Elle a tourné comme une horloge tout le week-end pour le plus grand bonheur de son propriétaire et de tous ceux qui se sont offerts un baptême à son bord. Sensations brutes garanties !

La Renault Laguna jaune et bleu a participé au championnat SuperBerline 2.0l 2026. Le principe ? Transformer une sage berline de 30 ans et 200 000 km en « évocation » des stars du supertourisme des années 90. Caisse vidée, arceau, amortisseurs, pneus semi-slick et surtout une livrée d’époque. On s’y croirait !

Trackday hivernal !

Début novembre, nous ne sommes pas encore officiellement en hiver. Néanmoins, avec 0 °C au thermomètre en arrivant dans le paddock, ça y ressemble furieusement. Grosse évolution par rapport à l’an dernier, le soleil sera de la partie tout le week-end. L’expérience, pour les spectateurs comme pour les concurrents, s’en trouve profondément améliorée !

Une piste froide et humide en aurait découragé plus d’un. Mais pas les guerriers de drift moto qui n’attendent que le top départ pour aller réchauffer la piste en alternance avec leurs copains à quatre roues !

Gros avantage des journées raccourcies, la dernière session s’offre un coucher de soleil mémorable ! Mais attention… une fois la nuit tombée, manteaux et écharpes redeviennent indispensables pour débriefer la journée ou aller à la rencontre des pilotes.

Une nuit au musée M24

Le samedi soir, un concert est organisé au cœur du paddock. Et quoi de plus improbable que d’associer saxophone et musique électro devant une Porsche 930 Turbo !

Et que dire du dancefloor entouré d’une Porsche 956 vainqueur du Mans ’82 et d’une Lancia Beta Monte Carlo Gr.5 mises à disposition par le nouveau musée M24 du Sport Automobile. La mise en scène géniale prend tout son sens dans l’obscurité, sublimant leurs livrées emblématiques !

Dilemmes impossibles !

Si on a déjà vu un bel aperçu de ce que le Retro Slide Festival avait à offrir, d’autres univers de l’automobile étaient à découvrir sur le paddock ou en piste. Petit pêle-mêle de dilemmes impossibles !

Tu préfères : une monstrueuse Mitsubishi Lancer Evo déguisée en Peugeot 106 ou… une F1 Brabham BT42 de ‘73 et son double aileron avant ?

Tu préfères : les performances d’une Ligier LMP3 ou … le style d’une Porsche Cayman en mode stance +++ ?

Tu préfères : faire du rodéo sur une hypersportive qui veut t’éjecter ou… être au départ des 24h du Mans en Chevrolet Corvette GT3 ?

L’édition 2027 en point de mire !

Les points positifs de ce Retro Slide Festival 2026 sont nombreux :

• Un plateau plus riche en Grip et Historique même si on en voudrait toujours plus.
• Le Drift est toujours aussi spectaculaire tandis que la glisse moto fut une découverte surprenante.
• Une ambiance bon enfant et chaleureuse propice à la rencontre des acteurs du show, pilotes et mécaniciens, en toute simplicité. Cette démarche proactive des spectateurs, encouragée par le speaker de l’événement, fait prendre une toute autre dimension au festival en nous ouvrant les yeux sur des univers que l’on ne connaît pas ou peu.

Pourtant, à l’heure des comptes, l’affluence des spectateurs n’a pas été à la hauteur des espérances alors même que les dieux de la météo étaient du côté de la Slide ce week-end. Contexte économique compliqué, conflits de dates avec d’autres événements – Epoq’ Auto notamment (lire notre article ici) – ou notoriété en cours de construction, les causes peuvent être multiples.

Espérons que le bouche-à-oreille des participants et spectateurs conquis, la présence de plusieurs influenceurs automobiles et de l’ancien pilote de rallye Raul Marchisio, ainsi que la notoriété grandissante permettront au Retro Slide Festival de perdurer. Parce qu’honnêtement, un événement qui offre une telle diversité de spectacle mérite d’avoir sa place durablement dans le calendrier automobile français.

En tout cas, l’équipe s’est donné du mal pour nous faire rêver et produire un aftermovie (le film 2025) de qualité, comme toujours avec la Slide ! Ce sera à suivre dans les prochaines semaines …

Crédit photo : Sylvain Bonato / Aventures-Automobiles.fr