Une semaine après les 6 Heures de Spa-Francorchamps, les anciennes gloires de l’endurance ont pris possession ce week-end du fameux circuit belge à l’occasion de la sixième édition de Spa-Classic, un meeting qui a rassemblé 17 000 visiteurs.
Les spectateurs ont pu apprécier la proximité qu’offre l’évènement avec les concurrents. Une occasion pour chacun de se remémorer quelques-unes des plus belles pages de l’histoire des 24 Heures de Francorchamps, au temps des voitures de Tourisme, mais aussi des 1 000 kilomètres de Spa avec des Prototypes et GT couvrant une période allant de 1952 – Aston Martin DB2 – à 1993 – Peugeot 905 -. En somme, quatre décennies marquées, sur ce circuit, par les victoires des Ferrari 250 LM (1965), Ford GT 40 (1968) ou Porsche 962 (1986). Autant de modèles emblématiques représentés en piste ce week-end. Au total, ce sont 216 voitures de course réparties en six plateaux (Classic Endurance Racing 1 & 2, Group C Racing, Heritage Touring Cup, Trofeo Nastro Rosso, Sixties’ Endurance) qui ont assuré le spectacle au cours des neuf courses dont celle – magique ! – tenue samedi soir à la tombée de la nuit.
Les clubs avaient fait le déplacement à l’image des quatre clubs BMW qui ont choisi Spa-Classic pour célébrer le 100ème anniversaire de la firme allemande. De nombreux propriétaires d’automobiles anciennes ont participé à la fête et représenté des marques aussi diverses que Corvette, Datsun, Honda, MG, Porsche, Triumph ou TVR. De quoi retracer la grande Histoire de l’automobile au travers de 700 modèles allant de la vénérable Citroën Traction aux redoutables Lamborghini Miura, Ferrari F40 et F50.
A venir, reportages et photos de Kevin Goudin par catégories
Crédit photos @Joris Clerc
