Mornay Festival ‘21 : Renault Classic, un partenaire fidèle et essentiel !
Historique

Mornay Festival ‘21 : Renault Classic, un partenaire fidèle et essentiel !

Mornay Festival 2021
Mornay Festival 2021

Renault Classic a soutenu le Mornay Festival (lire ici) depuis sa première édition. Ainsi, les démonstrations en piste des anciennes F1 Renault constituent l’un des piliers de cette manifestation !

En 2019, les spectateurs avaient pu apprécier les flammes de la R21 SuperProduction et les dérives de Jean Ragnotti à bord de la Maxi 5 Turbo. L’an dernier, ce ne sont pas moins de 3 F1 – Prost, Alonso et Schumacher– qui étaient exposées. Mais incontestablement, les 2 Formule 1 Renault de J-P Jabouille présentent chaque année sont devenues les mascottes de l’événement.

Mornay Festival 2021
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Ce n’est pas tous les jours qu’on peut découvrir les entrailles d’une véritable Formule 1 !

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Cette année, elles étaient accompagnées de l’Apine Renault A442, victorieuse des 24h du Mans en ’78 avec Didier Pironi et Jean-Pierre Jaussaud.

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Et ce n’est pas fini ! La petite équipe de passionnés qui gère l’entretien, la restauration et l’exploitation des près de 850 voitures de la Collection Renault Classic nous a également apporté une emblématique R5 Turbo « Tour de Corse » Ex-Didier Auriol qui a retrouvé sa livrée du Tour de France ’84.

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Et nous avons gardé le plus improbable pour la fin avec cette énorme NervaSport des Records. Une auto unique qui a battu 3 records du monde en 1934 dont un record historique : 8037 km en 48 heures soit 167,445 km/h de moyenne !

Mornay Festival 2021
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Et le plus beau dans tout ça c’est que ces 5 voitures ont pris la piste à plusieurs reprises durant le week-end pour le plus grand bonheur des spectateurs, des équipes de Renault Classic et des pilotes qui ont eu la chance d’en prendre le volant, Pierre Petit en tête !

Plus de 40 ans après sa sortie, la R5 Turbo – sous toutes ses formes – a toujours fière allure. Et un sacré rythme pour cette version Tour de Corse !

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Petit coup d’œil dans le rétro pour vérifier que Alain Serpaggi n’a pas l’intention de lui faire l’intérieur au prochain virage. Ce n’est pas une course mais … Pierre Petit ne veut pas perdre !

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Si la RS01, qui inaugurait la technologie Turbo en F1, a souvent été moquée par les constructeurs anglais à cause des casses moteurs à répétition lors des saisons ’77 et ‘78 …

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… les regards ont changé à partir de ’79 avec la première victoire de Jean-Pierre Jabouille à Dijon. Quelques années plus tard, tous les motoristes suivront l’exemple du constructeur français en passant aux moteurs Turbo.

Mornay Festival 2021
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Entre le décès récent de J-P Jaussaud et la présence d’Alpine au Mans en Hypercar la semaine passée (lire ici), on a beaucoup entendu parler de cette A442 ces dernières semaines.

Mornay Festival 2021
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Ligne d’arrivée ! Pas de nouveau record si ce n’est le plus grand nombre d’yeux écarquillés parmi le public !

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En fin de festival, toute l’équipe de Renault Classic a été chaleureusement applaudie par un public véritablement conquis !

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Dimanche soir, Philippe Verlaine, l’enthousiaste speaker du festival, réuni Pierre Petit (notre hôte sur le Circuit de Mornay , ancien pilote F3 et aux 24h du Mans) et Huges Portron (Directeur de Renault Classic) pour une interview pleine d’humour et de passion !

De gauche à droite : Pierre Petit, Igor Bietry et Hugues Portron. Une belle complicité unie ces 3 -là !

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Quant à Alain Serpaggi, pilote historique Renault/Alpine, il était visiblement ravi d’avoir pu faire rugir ces anciennes F1 dans la campagne creusoise !

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Renault Classic sera de nouveau présent l’an prochain, pour le plus grand bonheur de tous avec, n’en doutons pas, d’autres modèles iconiques qui ont fait l’histoire de Renault Sport en compétition !

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Crédit photos @Sylvain Bonato / www.aventures-automobiles.fr

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