Actualité Historique Retromobile Salon Auto

Rétromobile 2014 partie 1, présentation

Ferrari P4
Ferrari P4

Cette année encore, Rétromobile 2014 est un bon cru, sur une nouvelle surface agrandie. Le salon parisien se veut plus élitiste quant aux véhicules exposés, laissant à Epoqu’Auto, la “collection populaire”, sans être péjoratif. Vous l’avez compris, Rétromobile et Epoqu’Auto sont complémentaires, pour le plus grand plaisir des amateurs de véhicules historiques, dont nous faisons partis.

Le temps de cette édition de Rétromobile est ponctué par trois grosses ventes aux enchères (Artcurial, Bonhams et RM Auction), sur lesquelles nous reviendrons plus en détails. Les modèles en vente sous le marteau sont tous d’une exceptionnelle qualité… pourtant, les enchères resterons sous les estimations. Est ce un effet crise ? ou bien des prix déjà très élevés ?

A commencer par cette Ferrari 166 MM/53 barquette par Oblin de 1953 chez Artcurial

1953 Ferrari 166 MM/53 barquette par Oblin
1953 Ferrari 166 MM/53 barquette par Oblin

On reste chez Ferrari avec cette P4

Ferrari P4
Ferrari P4
Ferrari P4
Ferrari P4

JD Classics est venu en force avec notamment cette Ferrari 225, ancêtre de la 250…

Ferrari 225
Ferrari 225

A moins que l’on préfère cette sculpturale Dino 206 SP

Ferrari Dino 206 SP
Ferrari Dino 206 SP

Alfa Romeo est bien représenté avec notamment cette magnifique Giulia TZ par Zagato

Alfa Romeo Giulia TZ Zagato
Alfa Romeo Giulia TZ Zagato
Alfa Romeo Giulia TZ Zagato
Alfa Romeo Giulia TZ Zagato

ou bien cette Tipo 33/2

Alfa Romeo Tipo 33/2
Alfa Romeo Tipo 33/2

Mercedes-Benz expose 5 modèles de Grand Prix, dont cette W196R

Mercedes Benz W196R
Mercedes Benz W196R

La Sauber C9 de 1989, des pilotes Jochen Mass, Manuel Reuter et Stanley Dickens qui gagnent les 24 Heures du Mans. Mauro Baldi, Kenny Acherson et Gianfranco Brancatelli assureront le doublé…

Sauber C9
Sauber C9

Cette McLaren F1 MP4-15 de 2000, avec David Coulthard vainqueur du Grand Prix de France

McLaren MP4-15 Davide Coulthard
McLaren MP4-15 Davide Coulthard

Toujours l’étoile avec la CLK GTR-LM de Mark Webber de 1998

Mercedes CLK GTR 1998 Mark Webber
Mercedes CLK GTR 1998 Mark Webber

Mais la CLK LM est aussi homologuée pour la route… version “Street Legal”, l’autre exemplaire ayant pour l’homologation

Mercedes CLK GTR
Mercedes CLK GTR

La reine 300 SL est également présente…

Mercedes 300 SL
Mercedes 300 SL
Mercedes Benz 300SL
Mercedes Benz 300SL
Mercdes 300 SL
Mercedes 300 SL

La collection personnelle de Jean Rédélé, fondateur de la marque Alpine, est à visiter en priorité, avec un superbe plateau d’exemplaires ayant marqués l’histoire de la marque, notamment : M63 (1963), M64 (1964), A210, A211 et A220 (1966-69), A440 (1973), A441 championne d’Europe en 2l avec Alain Serpaggi (1974), A442 victorieuse aux 24H du Mans en 1978 avec Jean-Pierre Jaussaud et Didier Pironi, une A364 F3 d’Alain Serpaggi (1973), 4 A110 (1300, 1440, 1860), A310 4 cylindres Gr. IV et V6

Collection Alpine Jean Rédélé
Collection Alpine Jean Rédélé

Renault expose la lignée des Espace, dont on retiendra l’improbable Espace F1

Espace F1
Espace F1

Une marque au passé prestigieux, Lancia avec cette D24 Pininfarina Competition Barchetta de 1954

Lancia D24 Pininfarina Competition Barchetta
Lancia D24 Pininfarina Competition Barchetta

Vous reconnaissez ce vert ? Celui d’Aston Martin avec cette DBR1 de 1959

Aston Martin DBR1 1959
Aston Martin DBR1 1959

A Rétromobile, vous avez le choix des genres… avec au second plan cette Aston Martin DBR4/4 Grand Prix

Rétromobile 2014 Aston Martin DBR4/4 Grand Prix
Rétromobile 2014 Aston Martin DBR4/4 Grand Prix

Nous serions bien reparti avec…

Ferrari
Ferrari

Patrick Peter, lors de la conférence de presse de Peter Auto

Patrick Peter - Peter Auto
Patrick Peter – Peter Auto

Puisque l’on parle d’Endurance, voici la Mazda 767

Mazda 767
Mazda 767

Plus moderne, cette Lola Aston Martin engagé en Le Mans Series LMP1

Lola Aston Martin LMP1
Lola Aston Martin LMP1

A suivre… partie 2

Crédit photos @ Joris Clerc

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