Une fois n’est pas coutume, la victoire au classement compétition du Tour Auto (lire la présentation ici) s’est jouée par élimination. Ludovic Caron et Andrew Smith tous deux sur Shelby Cobra et Jean-Pierre Lajournade avec sa Jaguar Type E 3,8L n’ont pas été épargnés. Ce dernier, qui engageait également une Lotus Elan (lire notre article ici), leader depuis le début de la course abandonna tardivement lors du 4ème jour. Raphaël Favaro et Yves Badan, toujours aux avant-postes depuis le début, ont su en profiter, pour la seconde fois consécutive (lire ici), avec leur Lotus Elan 26R (1965) pour s’imposer.
La légère sportive anglaise a d’ailleurs trusté la seconde place du podium final, avec Damien Kohler et Sylvie Laboisne. Enfin contre tout attente, les grosses autos comme les Shelby Cobra ou Ford GT40 sont loin au classement, permettant aux Porsche 911 2.0L d’accéder aux places d’honneur, comme celle de Bertrand et Anne Penlae qui finissent 3ème.
En catégorie régularité, toujours en VHC, Eric Hamoniau et Edouard Lotthe sur leur Ferrari 250 GT Lusso (1963) remporte la victoire devant Alejandro Oxenford et José Luis Celada sur Ferrari 275 GTB (1965) et la Maserati 200 SI (1957) de Tomas Hinrichsen et Solange Mayo. Tous les comptes rendus détaillés par épreuves chronométrées sont disponibles chez nos amis de News d’Anciennes ici. Tous les classements complets sont accessibles sur le site de Peter Auto ici.
Paris Grand Palais
L’article et les photos d’Alex sont disponibles ici.
1ère étape : Paris – Dijon
2ème étape : Dijon – Lyon
L’article, les photos et la vidéo de Jordan sont disponibles ici.
3ème étape : Lyon – Vichy
Tour Auto 2019 – Joris Clerc
4ème étape : Vichy – Tours
L’article et les photos de Sylvain sont disponibles ici.
5ème étape : Tours – Deauville
Crédit photos @ Joris Clerc
Merci Yves et toutes nos félicitations pour cette seconde victoire consécutive au Tour Auto ! bravo à toute l’équipe 😉
Superbes photos ! Merci Joris ! 😉
Bravo, et merci, Joris pour ces très belles images !