Au Mondial de l’Auto Paris 2026, Peugeot a glissé une montre mécanique Serica au milieu des écrans de la RCZ Vision. Le pari est plus malin qu’il n’en a l’air.
Un coupé ressuscité, une montre invitée
Peugeot a dévoilé en première mondiale la RCZ Vision (lire ici) sur son stand du Mondial de l’Auto Paris 2026 (lire ici). Le nom renvoie au coupé RCZ, que Peugeot présente comme son héritier. Ce coupé, né d’un concept montré à Francfort en 2007, se distinguait par son double bossage de toit ; hommage au carrossier Zagato, d’où le Z ; et ses arches en aluminium. Il a été produit de 2009 à 2015, et la RCZ Vision en reprend les proportions ainsi que le toit vitré à double bosse.
Sous la carrosserie, on trouve la plateforme STLA One, avec une architecture 1 000 V qui promet une recharge de 10 à 80 % en dix minutes. Peugeot annonce 500 ch et une batterie à électrolyte solide. À l’intérieur, Alcantara, aluminium, verre dépoli et une montre dessinée spécialement par Serica composent l’ambiance, un mélange de luxe et d’excentricité que l’on attend d’un grand tourisme français.
Le geste a un précédent. Peugeot avait déjà confié, en 2010, l’horloge de bord de son concept SR1 à Bell & Ross, conçue pour être retirée et reportée au poignet. Serica reprend aujourd’hui le flambeau de Bell & Ross. Le coupé de série RCZ, lui aussi, avait une montre à cadran sur la planche de bord, un détail inhabituel chez Peugeot.
Serica, l’indépendante parisienne
La marque est un jeune acteur du secteur. C’est une « microbrand » de sept ans, pour qui s’associer au constructeur français le plus connu représente un beau succès. Peugeot a annoncé ce partenariat en marge du salon, avec celui de Rossignol, qui fabrique des skis. Les deux accords n’ont pas la même portée. Rossignol doit déboucher sur des séries limitées dès 2027, alors que Serica a produit une pièce d’exposition dont aucune commercialisation n’est évoquée.
Caractéristiques techniques : une Parade sur mesure
Il s’agit de la Réf. 1174 Parade, réalisée en exemplaire unique, avec un cadran Glacier Blue exclusif pensé pour répondre aux teintes de la voiture. Cette version RCZ Vision est une déclinaison spéciale de la montre habillée Parade 1174.
Attention : taille, mouvement, matériaux, prix et disponibilité de cette pièce unique n’ont pas été publiés. Pour se faire une idée, il faut donc se tourner vers le modèle de série, dont les caractéristiques officielles sont les suivantes :
• Boîtier : « stadium » en acier 316L de 35 mm sur 41 mm, épais de 8,3 mm, forme elliptique à côtés droits rarement vue en horlogerie.
• Étanchéité : 100 mètres, grâce à un boîtier « sandwich » où les vis du fond traversent la carrure pour fixer la lunette et comprimer davantage les joints toriques.
• Cadran : finition soleillée associée à un guilloché radial de 48 courbes en S.
• Mouvement : Soprod M100 suisse à remontage automatique, 25 rubis, 28 800 alt/h, 42 heures de réserve de marche, décoré de côtes de Genève.
• Bracelet : cuir de veau grainé, en trois tailles, avec une boucle ardillon dont les finitions rappellent celles du boîtier.
• Prix du modèle de série : 1 490 €.
Les proportions plaident pour une intégration discrète : à 35 mm de large, le boîtier convient aussi bien aux poignets masculins que féminins.
Utilisation : horloge de bord le jour, bracelet le soir
C’est là que l’objet devient intéressant. La montre repose dans un module d’intégration sur mesure, au cœur de l’i-Cockpit futuriste. Seul son boîtier reste visible, comme si elle faisait partie du tableau de bord. Elle fonctionne comme une vraie horloge de bord et peut être retirée facilement pour être portée au poignet. Il suffit de la décrocher du tableau de bord en quittant la voiture et de la boucler au poignet.
Face à l’habitacle, le contraste est réel. Une mécanique analogique au milieu d’une multitude d’écrans tactiles pourrait faire tache, mais l’ensemble fonctionne. Peugeot invoque le mélange d’élégance et de sportivité de la Parade, qui rejoint celui de la RCZ Vision. L’intérieur du concept pousse très loin le numérique : la RCZ Vision préfigure les futures planches de bord Peugeot, avec des écrans transparents MicroLED. Dans ce décor, la guilloché bleu glacier apporte la seule texture vraiment artisanale.
La logique rejoint celle d’autres alliances entre automobile et horlogerie. Alpine, par exemple, propose avec Tissot une montre qui se porte au poignet ou se détache de son bracelet pour se fixer au tableau de bord (lire ici). La différence tient à l’échelle : ici, c’est une pièce unique, sans série prévue.
La suite ?
La RCZ Vision n’est qu’un concept, et Peugeot ne prévoit pas de la produire. Cette Serica restera donc probablement un exemplaire unique. Ce serait dommage. Une horloge qui sert de montre, c’est le genre de détail qui fait aimer une voiture. En attendant, les amateurs peuvent se tourner vers la Parade de série, qui reprend la même forme en stadium, le même guilloché et le même mouvement automatique.
Source et crédit photos @Peugeot et Serica
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