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Bristol Bullet : Le retour du luxe sportif à l’anglaise

Bristol Bullet
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Bristol Cars, constructeur automobile anglais né juste à l’après guerre sous l’aile de l’avionneur du même nom, a toujours cultivé la discrétion proposant des modèles luxueux, sportifs et raffinés Coté discrétion, elle fut un peu trop présente depuis 2011 date d’arrêt de la production automobile. Depuis cette date l’entreprise survit en restaurant d’anciens modèles de leur gamme, mais la roue tourne, les finances sont revenues au beau fixe et une nouvelle Bristol vient d’être présentée !

Bristol Bullet
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La Bullet, inspirée d’un speedster retrouvé sous un pile de bâches dans un coin de l’usine, est une réinterprétation moderne de l’automobile vue par Bristol, tout juste 70 ans après la fabrication de la première 400. Si elle arbore des lignes délicieusement rétros, elle n’en est pas moins moderne avec une carrosserie en fibre de carbone remplaçant le traditionnel alu façonné à la main, permettant ainsi de contenir le poids sous les 1100 kg.

Sous le capot la tradition est respectée également puisque l’on y retrouve un V8 4.4 l d’origine BMW, les liens entre les 2 marques étant presque historique. Offrant ainsi 370 ch et plein de couple au léger roadster, les perfs sont au rendez-vous avec 3.8 sec pour abattre le 0 à 100 km/h et presque 250 km/h en VMax.

Bristol Bullet
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“Ce premier speedster est là pour donner le ton du futur de Bristol Cars, centré sur le luxe, la performance et l’élégance” confirme Julian Ramshaw le boss de la maison. La production de la Bullet doit débuter en 2017, 70 exemplaires sont annoncés dont une “quantité significative” déjà vendue pour un prix inférieur à 250.000 £.

Souhaitons bonne chance à Bristol pour cette renaissance, la tradition britannique mérite de continuer à exister.

Bristol Bullet
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Source : CP Bristol Cars

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Ambroise Brosselin

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2 commentaires

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  • Je suis d’accord avec toi, l’ensemble manque un peu de cohérence ou finesse, mais pour un retour c’est pas si mal. Les ailes arrières sont un sympathique clin d’œil à la 410 avec leur arrête 😉

  • Perso je trouve les lignes bien moins fluides que la Lister Knobbly qu’elle semble copier dans un style néo-rétro discutable… Sans galbes des ailes, l’arrière et l’avant ne s’accordent pas… Peut-être auront-ils plus d’inspiration pour les prochaines…

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