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Ford Focus RS Pack Performance : Grip en hausse

Ford Focus RS Pack Performance
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Ford annonce un tout nouveau Pack Performance doté d’un différentiel à glissement limité Quaife – disponible à partir de septembre prochain – pour la Focus RS, sportive de l’année 2016 élue par la magazine Échappement.

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Toujours plus de grip

“Le différentiel à glissement limité Quaife va ravir les amateurs de sensations extrêmes. Il va permettre à la Focus RS de maximiser le grip sur le train avant pour aller chercher plus de vitesse dans les virages et une meilleure accélération en sortie. Cette nouvelle configuration offre également une plus grande stabilité mécanique et un meilleur contrôle lors du freinage”, a déclaré M. Leo Roeks, récemment nommé directeur Europe pour Ford Performance.

L’objectif de ce nouveau Pack Performance, pour la Focus RS (relisez notre essai), est d’améliorer la traction et la réactivité grâce à l’ajout sur l’essieu avant d’un nouveau différentiel à glissement limité, développé par le spécialiste Quaife. Cette technologie permet de contrôler et de répartir le couple moteur sur chacune des roues avant pour assurer une motricité plus efficace. Ce nouveau différentiel vient s’ajouter aux technologies déjà de série sur la Focus RS : transmission intégrale Ford Performance AWD, vecteur de couple dynamique (Torque Dynamic Vectoring), et contrôle vectoriel de couple (Torque Vectoring Control).
Le conducteur peut choisir entre quatre configurations des modes de conduite : Normal, Sport, Piste et Drift. Pour mémoire, la Focus RS développe 350 ch issus de son 4 cylindres EcoBoost 2.3L et annonce le 0 à 100 km/h en 4,7 secondes.

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Le nouveau Pack Performance pour la Focus RS intègre la teinte extérieure spéciale Bleu Nitrous ainsi qu’une personnalisation noir mat pour le toit et les rétroviseurs. Le becquet arrière s’offre également une finition noir mat avec le logo bleu RS sur les ailettes. Sont également compris dans le pack : des jantes alliage noires 19 pouces 5×2 branches forgées avec logo RS, des étriers monoblocs Brembo en aluminium léger à quatre pistons, avec finition RS bleue et des sièges baquets Recaro noirs avec détails en cuir Bleu Nitrous.

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Source CP Ford France