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Salon de Detroit 2015 : Les marques de A à G

Le NAIAS ; North American International Auto Show ; qui se déroule à Detroit est traditionnellement le premier salon automobile de l’année. Charge à lui de donner la tendance pour les 12 mois à venir. Confirmation de ce que nous avions vu au Salon de Los Angeles, les “Moteurs” (avec un M majuscule pour leur puissance) sont de retour, qu’ils soient classiques ou technologiques. A croire que les américains aient devancés l’opinion du Prince Alwaleed Bin Talal ; le Warren Buffet Moyen Oriental ; qui a déclaré à USA Today : « Le cours du pétrole ne reviendra jamais au niveau de 100 dollars le baril, un cours au dessus de 100 dollars est artificiel, il n’est pas correct. »
L’atmosphère du salon se partage donc entre confiance et sérénité, lorsque ce n’est pas les deux. Deux raisons à cela, la chute du cours du pétrole et l’augmentation des ventes de voitures neuves de 6%. Le marché automobile américain s’annonce stable, après une croissance ininterrompue depuis six années. Les constructeurs se sont restructurés, pérennisant leurs marges. Bref, la crise est un souvenir d’hier, une excellente occasion pour se remonter le moral avec de très belles autos…

Alfa Romeo présente enfin celle que nous attendons tous chez AutomotivPress, la version Spider de la 4C. Pour marquer le coup et rappeler l’ADN sportif de la marque, les italiens sont venus avec des voitures de courses historiques.

Alfa Romeo 4C - Detroit 2015
Alfa Romeo 4C – Detroit 2015
Alfa Romeo 4C - Detroit 2015
Alfa Romeo 4C – Detroit 2015
Alfa Romeo 4C - Detroit 2015
Alfa Romeo 4C – Detroit 2015
Alfa Romeo 4C - Detroit 2015
Alfa Romeo 4C – Detroit 2015
Alfa Romeo - Detroit 2015
Alfa Romeo – Detroit 2015
Alfa Romeo - Detroit 2015
Alfa Romeo – Detroit 2015
Alfa Romeo - Detroit 2015
Alfa Romeo – Detroit 2015

Audi est venu pour la promotion des Q3 relifté et nouveau TT 3ème génération

Audi Q3
Audi Q3
Audi TT
Audi TT

… mais surtout pour le lancement du nouveau Q7, un modèle taillé pour l’Amérique, qui parait beaucoup plus petit ici qu’en Europe ! V6 3.0L TFSI de 333 ch ou TDI de 272 ch (oui, oui, TDI !!). La version e-Tron arrivera plus tard.

Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7
Audi Q7

Pour BMW, c’est la série 6 qui est mise en avant avec la Coupé, Cabriolet et Gran Coupé. Nous avons retenu la version M6 accompagnée d’une magnifique 3.0 CSL Gr IV, qui gagna il y a 40 ans en 1975 les 12 Heures de Sebring piloté par Brian Redman et Ronnie Peterson.

BMW 3.0 CSL Gr IV,  1975, vainqueur 12 Heures de Sebring,  Brian Redman / Ronnie Peterson
BMW 3.0 CSL Gr IV, 1975, vainqueur 12 Heures de Sebring, Brian Redman / Ronnie Peterson
BMW M6
BMW M6
BMW M6
BMW M6

Buick développe sa gamme en piochant dans les autres marques du Groupe GM, avec des modèles Chevrolet ou Opel rebadgés. C’est la cas notamment de coupé cabriolet Cascada qui est une Opel, toujours motorisé par la 1.6L Ecotech de 200 ch.

Buick Cascada
Buick Cascada

Le Concept Avenir est plus intéressant, long de 5.20m sa calandre reprend celle du Concept Wildcat II de 1954. Peu d’infos techniques, moteur V6, boite de vitesses à 9 rapports et transmission intégrale.

Buick Avenir Concept
Buick Avenir Concept
Buick Avenir Concept
Buick Avenir Concept

Après le coupé ATS-V vu au Salon de Los Angeles, Cadillac persiste dans la performance avec la berline CTS-V et son V8 suralimenté 6.2L de Corvette Z06 qui développe 640 ch pour 855 Nm de couple. VMAx de 322 km/h et 0 à 100 en 3.7 sec. Les cibles ? Audi RS6 (560 ch), BMW M5 (560 ch) et Mercedes E63 S AMG (585 ch)…

Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V
Cadillac CTS-V

Le cousin Chevrolet présente la Bolt, petit (pour les US) véhicule électrique qui permet 200 miles (320 km) d’autonomie… concurrente de la BMW i3

Chevrolet Bolt
Chevrolet Bolt
Chevrolet Bolt
Chevrolet Bolt

…ainsi que la Volt 2ème génération, mue par deux moteurs, un thermique 1.5L de 101 ch et un électrique de 179 ch, VMax 157 km/h, 0 à 100 km/h en 8.4 sec. Autonomie 100% électrique de 80 km (vs 60 auparavant) et 676 km avec prolongateur (vs 612 auparavant). Temps de charge 4h30 sur 240V.

Chevrolet Volt
Chevrolet Volt
Chevrolet Volt
Chevrolet Volt

Très populaire ici, les “Pick-up Truck” avec leur plateau/cabine, voici le Colorado ZR2 Concept, un Colorado ZR1 rallongé de 10 cm. Moteur de 2.8L de 181 ch pour 500 Nm de couple à 2000 tr/min.

Chevrolet Colorado ZR2 Concept
Chevrolet Colorado ZR2 Concept
Chevrolet Colorado ZR2 Concept
Chevrolet Colorado ZR2 Concept

Pour ce salon de Detroit, Ford a lâché les chevaux !! Tout d’abord avec la version dépouillée et allégée de 60 kg de la Mustang Shelby GT 350 présentée au Salon de Los Angeles. Pas de modification moteur, plus de 500 ch pour le V8, mais un pack aéro qui ne fait pas dans la discrétion, surement plus en rapport avec la bande son !

Ford Mustang GT 350 R
Ford Mustang GT 350 R
Ford Mustang GT 350 R
Ford Mustang GT 350 R
Ford Mustang GT 350 R
Ford Mustang GT 350 R

Abandonné le V8 6.2L sur le F150 SVT Raptor ! Un traumatisme pour l’américain moyen adepte du F150 et son V8 de 411 ch pour 588 Nm de couple. Voici le nouveau F150 Raptor Concept qui embarque le V6 3.5L Ecoboost de la Ford GT… F(bip)k, aaamazing !!

Ford F150 Raptor
Ford F150 Raptor
Ford F150 Raptor
Ford F150 Raptor

C’est LA star américaine incontestée du salon, une surprise qui a pris de court tout le monde, Ford poursuit la lignée de la GT ! La marque à l’ovale bleu reprend la main de “LA supercar US”, reléguant les dernières Viper et Corvette au rang de Grand Tourisme, même si c’est la Ford qui s’appelle GT !

Ford GT 2016
Ford GT 2016

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Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 40
Ford GT 40
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016
Ford GT 2016

A suivre, les marques de H à Z

Crédit photos @ N. Ewspress

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